Hallo Peter,
das ist ungefähr so, als wenn Du fragen würdest, welchen Handyvertrag Du wählen solltest. Das ist eine extrem individuelle Sache, bei der unterschiedlichste, persönliche Aspekte hineinspielen. Und es wird zu jedem der gängigen Versicherer irgendwer gute oder schlechte Erfahrungen vorbringen können, wobei „gut“ und „schlecht“ auch wieder Interpretationssache ist.
Ich zum Beispiel würde kein Saisonkennzeichen, sondern immer das H-Kennzeichen vorziehen. Aber auch das ist Ansichtssache.
Beste Grüße
Lutz
Hallo Lutz,
H- plus Saison geht mittlerweile auch, wenn man möchte.
Viele Grüße Georg
☀️🎶
Moin Peter,
es gibt mittlerweile auch die Möglichkeit (zumindest in unserem Kreis), H- UND Saisonkennzeichen zu kombinieren.
Allerdings muss man dabei aufpassen, keine allzulange Buchstaben-/Ziffern-Kombination zu haben, da der Platz auf dem Schild begrenzt ist; sebst bei Engschrift.
Und die Versicherung musst du tatsächlich selbst anfragen und vergleichen, es gibt da in den Leistungen und Bedingungen ein sehr großes Spektrum;
das kann dir höchstens ein Versicherungmakler teilweise abnehmen.
Was aber nicht verkehrt sein muss; ich bin mit meinem extrem zufrieden, die holen allerhand raus und sind pfiffig.
Die Concordia ist z.B. recht Oldie-affin, meiner Erfahrung nach. Deren Portfolio muss aber nicht zwingend auf deine Anforderungen passen.
....und man muss beim Saisonkennzeichen (egal ob mit oder ohne H) aufpassen bzw. klären, zu welchen Konditionen das Fahrzeug dann während der "Ruhezeit" versichert ist. 
Display MoreHallo Lutz,
H- plus Saison geht mittlerweile auch, wenn man möchte.
Viele Grüße Georg
☀️🎶
Moin Georg,
das stimmt natürlich, und sollte nicht unterschlagen werden. Mir persönlich wäre irgendwie auf so einem Schild „zuviel los“, und kaum noch Platz für eine nette Wunschkombination.
Beste Grüße
Lutz
ich suche auf check24 einfach den günstigsten.
Aus Äpfl.
Bei der letzten Umstellung auf Neuverträge ha mir das fasst einen Tausender bei 5 Verträgen eingebracht.
Ich würde mein 250se 1965 nach komplett Restaurierung mit einem Saisonkennzeichen anmelden.
Prüfe vorher ob die Steuer ohne H günstiger ist.
Halo Peter,
hier kannst du die Kfz-Steuer berechnen
Kfz-Steuer-Rechner - Bundesfinanzministerium - Service
.....250 SE ohne Kat weniger als 191 € bei H-Kennzeichen, wohl kaum.
Moin Georg,
das stimmt natürlich, und sollte nicht unterschlagen werden. Mir persönlich wäre irgendwie auf so einem Schild „zuviel los“, und kaum noch Platz für eine nette Wunschkombination.
Beste GrüßeLutz
Hallo Lutz,
Da hast du völlig recht, auch das stimmt, rein graphisch stören mich schon die Ziffern der Saison hintendran, aber eigentlich macht’s das bei meiner Flosse dann auch nicht mehr fett, DIN-Kennzeichen sind ja leider meist mit historisch eh nimmer. Aber mit bisschen Suchen in der Kombination wird’s zumindest nicht ganz zu schräg.
Viele Grüße Georg
…da hast Du natürlich eine schöne Kombination erwischt…
Wobei die 111 ja etwas irreführend ist. Oder hast Du das Gegenteil eines Prestige-Facelifts, also ein Understatement-Facelift durchgeführt?
Das Problem beim Saison-H sehe ich, dass man natürlich ausserhalb der Saison nicht fahren darf. Es gibt auch schöne Tage im Winter. Zudem sehe ich es wie Lutz, auf dem KZ ist irgendwie zu viel los, zudem wirkt ein H-Saison-KZ m.M. etwa zu sparsam (stillos), 52Cent pro Tag sollte man für sein Hobby übrig haben.
Gruss
Peter
Lutz, ich geb’s ja zu, die 110 wär auch frei gewesen…aber 111 hat mir dann doch graphisch zwischen den Hs besser gefallen. Zumindest ist’s ja kein 4-Zylinder, also auf halbem Weg zum 111😉
Hallo Peter
Bei OCC kann man ähnlich wie bei anderen Versicherungen Dein Fahrzeug kalkulieren. Ausgehend von einem Wert von ca. 40.000 € kostet die Jahresprämie zwischen 299,- und 362,- € für Haftpflicht und Vollkasko. Und ja, es gibt zig andere Versicherungen die vermutlich ähnlich liegen. Ich möche hier kein Vergleichsportal anstossen.
Mit einem H-Kennzeichen reduziert sich die Pauschale Jahressteuer von 191,- € ohnehin nicht, da wird nix abgezogen.
Ob es sich bei rund 350,- € Jahresprämie für eine Vollkasko/Haftpflicht rentiert auf Saisonanmeldung zu gehen musst Du selbst entscheiden. Das hängt von Deinem individuellen Budget ab, welches Du aufwenden willst.
Praktischer finde ich es, das Fahrzeug ganzjährig anzumelden. Somit ist es zu jeder Zeit zu fahren und man muss sich nicht Gedanken machen wie der Versicherungsschutz währende der Ruhezeiten aussieht.
Das mag bei einem Fahrzeug mit höherem Versicherungswert anders aussehen.
Meinen 126er habe auf H-Saison Kennzeichen angemeldet (Apr-Okt) für 100€ Steuern in der Zeit.
Das langt locker, da des alte Schiff eh ein Sommer/Schönwetter Auto ist.
Versichert ist meiner bei der ADAC Car Classic mit Vollkasko Plus Paket (VK 1000€ SB, TK 150€ SB)
Die Prämie liegt für mich aktuell bei 520€ inkl. Rabatten und 6000km Fahrleistung
Meine Versicherung verlangt bei Abschluss ein aktuelles Wertgutachten wie z.B. von Klassik Data und den Nachweis das man ein Alltagsauto hat
Mhm..... Vielleicht sollte ich mal zur OCC wechseln, die wären in meinem Fall sogar etwas günstiger 
530 ist ein stolzer Preis bei diesen Rahmenbedingungen.
Das sehe ich auch so.
240D/8 kostet VK 500TK 150 mit WGA bei 15K im Jahr 240€. Versichert ist die Mimose bei der Allianz.
Bei OCC habe ich keine guten Erfahrungen gemacht, weil die Reaktionszeit auf Anfragen bzw. nachfragen teils mehrere Wochen gedauert hat.
Viele Grüsse Franz-Josef
Und jetzt wird es doch wieder ein Vergleichsportal
🤣
Ganzjahres-Saison Jan.-Dez
OCC 1000 SB bei Haftpflicht und Vollkasko
Jahres-km 15.000
Versicherungswert 170.000
Haftpflicht/Vollkasko gesamt 890,- € p.a.
