Hallo ins Forum,
ich hatte mein E-Pumpe auf einem Prüfstand getestet, dort haben alle 6 Düsen gleichmässig funktioniert, alles ist leichtgängig (Motor lief vor dem Zerlegen). Es wurde ein neuer Dichtring an der Welle eingebaut und alles äusserlich und innerlich gereingt, die mechanische Fixierung der Verstellung wurde so gelassen wie vor dem Ausbau. Im WHB steht etwas von Einstellung mit Gradscheibe, ist das notwendig? Weiterhin das Reinigen der Leckölsperre, ich habe nur die Hohlschraube im Gehäuse mit Druckölanschluss gesehen, wo wäre das Bauteil zum Reinigen? Wie lässt sich nach dem ersten Testlauf erkennen, ob die Sperre funtioniert (Mototöl riecht nach Benzin?). In einem Beitrag stand, dass der Ölstand in der Pumpe mit aufgelgtem Messtab gemessen wird, also demnach nicht einschrauben, sonst wäre ja zu wenig Öl drin? Gilt es noch irgendetwas zu beachten beim Einbau (Markierung ausrichten) bzw. beim Erststart (Motorölanschluss, Wasser, Benzinförderkreis entlüften)?
Danke für Eure Hilfe.
Grüße
Norbert