Hallo Stefan,
habe ich tatsächlich noch nicht gesehen 
mache ich sofort 
Hallo Moritz,
nach langer Standzeit würde ich den Vergaser ins Ultraschallbad bringen, damit alle Kanäle frei wrden. Die Membran sollte rissfrei sein und die Düsen frei sein. Sonst arbeitet der Vergaser nicht richtig.
Gruß Peter
Hallo Peter,
danke für deine antwort
genau das habe ich tatsächlich gemacht, ausgebaut, in einzelteile zerlegt, grob gereinigt, und ab ins bad.
hat auch super funktioniert (läuft ja jetzt) jedoch irgendwie unrund, als würde er ersticken…
membran ist rissfrei und alles ist dicht.
was könnte das problem sein?
Gruß Moritz
Hallo, Moritz,
ich habe keine Ahnung von Vergasertechnik, aber wenn der Wagen so lange stand, dann sollten neben den üblichen Öl- und Filterwechseln zunächst Tank, Tanksieb/-Filter und Kraftstoffleitungen kontrolliert und gereinigt werden.
Viel Erfolg bei der Wiederbelebung!
Gruß
Ulli
Hallo Ulli.
Danke für deine Tipps
Kraftstoffleitungen sind alle flatschneu, alles gewechselt weil die Gummischläuche nahezu alle puröß geworden sind.
tank war tatsächlich noch in top Zustand weil mein Opa ihn glücklicherweise manuell entleert hat bevor er das gute Stück in den 20 jährigen Schlaf gelassen hat.
Gereinigt habe ich diesen natürlich Trotzdem nochmal.
hast du villeicht noch eine andere Idee?
Gruß aus dem Allgäu 
Hallo!
Haben Sie den Vergaser gemäß WHB eingestellt?
Hast du Öl nachgefüllt im Vergaser?
ja hab ich 
Hallo, Abgaswert unterm Vergaser, Drehzahl an der Drosselklappe. Aber unbedingt ! Starterdeckel anschließen und drauf achten das der warm / heiß wird.
gruss, Lothar
PS: bei laufendem Motor, zwischendurch mal kurz gasgeben
Hallo Lothar,
danke für die infos,
nur zum Verständnis, was bringt es wenn ich den Abgaswert umstelle?
wenn er unrund läuft und „erstickt“ muss ich dann eher an dem Abgaswert drehen oder an der Drehzahl?
Grüße
Moritz
PS: bei laufendem Motor, zwischendurch mal kurz gasgeben
Hallo, Abgaswert unterm Vergaser, Drehzahl an der Drosselklappe. Aber unbedingt ! Starterdeckel anschließen und drauf achten das der warm / heiß wird.
gruss, Lothar
Am Abgaswert erkennt man ob die Verbrennung richtig stattfindet. Also ob das Gemisch zu fett oder zu mager ist. Es wird dabei der CO-Gehalt des Abgases gemessen.
Leerlaufdrehzahl und Leerlaufabgaswert beeinflussen sich gegenseitig, deswegen muss an beiden Schrauben abwechselnd so lange eingestellt werden, bis beide Wert im Soll-Bereich liegen.
Gruß Marcel
Am Abgaswert erkennt man ob die Verbrennung richtig stattfindet. Also ob das Gemisch zu fett oder zu mager ist. Es wird dabei der CO-Gehalt des Abgases gemessen.
Leerlaufdrehzahl und Leerlaufabgaswert beeinflussen sich gegenseitig, deswegen muss an beiden Schrauben abwechselnd so lange eingestellt werden, bis beide Wert im Soll-Bereich liegen.
Gruß Marcel
Hallo Marcel,
wo finde ich die schraube an der Drosselklappe?
Grüße Moritz
Mit dem Stromberg-Vergaser hatte ich bis jetzt noch nie zu tun.
Am besten schaust du in den Flipbooks im Buch "Werkstatthandbuch /8 W 114 und W 115" nach. Dort ist alles beschrieben.
Voraussetzung für das Einstellen vom Vergaser sind, dass die Zündkerzen in Ordnung sind und Ventilspiel und Zündung richtig eingestellt sind.
Voraussetzung für das Einstellen vom Vergaser sind, dass die Zündkerzen in Ordnung sind und Ventilspiel und Zündung richtig eingestellt sind.
......und daß man für die Einsicht in das Flipbook-WHB Mitglied im vdh ist. 
Hallo Moritz
Zum Kaltstart, der Vergaser hat eine Kaltstartautomatik, da musst du vor dem Start das Gaspedal einmal langsam durchtreten und wieder los lassen und dann starten, wenn alles richtig eingestellt ist und funktioniert, läuft er ohne Gas zu geben an.
Die Leerlaufdrehzahl wird an eine kleinen Schlitzschraube ( gelber Kreis ) auf dem Bild nicht zu sehen! eingestellt.
Der Motor muss warm sein und deshalb muss die Kaltstartdose auch angeschlossen sein ( roter Kreis), Die Kaltstartdose wird vom Kühlkreislauf und elektrisch beheizt.
Zur CO-Einstellung, die ist unter dem Vergaserkolben, mach mal ein Bild von der Unterseite des Vergasers.
Gruß Rainer
Noch ein Hallo
Hast du beim Zusammenbau die Vergasernadel und den Schwimmerstand richtig eingestellt?
Ich hab ein paar Bilder in die PN gestellt, ich denke die dürfen hier nicht rein!
Gruß Rainer
Die Bilder jetzt doch hier, bei Konversation gibt es die Option anscheinend nicht?
Anbei die Bilder, sind leider unscharf, müsste ich bei Bedarf einscannen.
Gruß Rainer
