Altes Thema aufgewärmt: Scheibenwischer-Intervall-Schaltung für Heckflossen

    Hallo zusammen,


    in 2008 hat Albert Gerold hier im Forum eine - selbst entwickelte - Lösung vorgestellt, die eine Intervall-Schaltung der Scheibenwischer

    (Zitat) "ohne einen zusätzlichen (Anmerkung: Gemeint ist ein Hand-) Schalter und Kabelgefummel" ermöglicht hat.


    Die Schaltung wurde (Zitat) "mit einem Papa-Mama-Stecker (wie bei der Anhängerkupplung) direkt am Scheibenwischermotor angekoppelt".


    Gesteuert wurde diese Technik über den - in vielen Heckflossen, so auch in einer meiner vorhandenen - kombinierten Fußschalter,

    der sowohl, über den Ring, elektrische Wisch-Impulse gibt als auch - durch Druck auf den Balgen, das Wischwasser durch die Düsen pumpt.


    Zur Verdeutlichung hänge ich hier - in der Hoffnung, keine Rechtsverstöße zu begehen - die seinerzeit zum Artikel gehörenden Fotos an.

    Bilder


    Da Albert Gerold hier im Foum nicht erreichbar - weil gesperrt - ist, und ich auch ansonsten keine Adresse etc. gefunden habe,

    hier meine Fragen an die All- und Viel-Wissenden im Forum:


    - Hat und nutzt der eine oder andere von euch diese Technik, und hat diese sich als gut erwiesen?

    Wenn ja - ist diese noch irgendwo zu ordern?


    - Gibt es Alternativen, z. B. auch Systeme, die dann als Handschaltung - anstelle der verbauten, 2-stufigen Schalter oder ergänzend,

    als zusätzlicher Schalter, bedient werden?


    Warum das Thema jetzt?


    Nichts nervt mehr, als bei norddeutschem Niesel-/Nebelwetter entweder (Black Lady) alle paar Sekunden auf den Fuß-Schalter

    zu treten oder (Grey Lady) sich vorzubeugen und den Schalter zu bedienen.

    Ich würde dies gerne automatisieren - und ich bin fest überzeugt, dass dies auch viele andere wollen!


    Vielen Dank vorab für eure Informationen!


    Harald

    Hallo Harald,

    zu Deiner Frage, kann ich Dir nicht weiterhelfen.

    Albert Gerold würde nicht gesperrt, sondern ist leider vor einigen Jahren verstorben.

    Gruß Uli aus S

    Gruß


    Uli aus S


    Übersteuern ist, wenn der Beifahrer Angst hat.

    Untersteuern ist, wenn ich Angst habe.

    - Walter Röhrl -

    Sad 1

    Hallo Uli,


    über Alberts tragisches Schicksal wusste ich leider nichts - ich habe wegen des Schloss-Symbols

    und der Mitteilung ("...wurde gesperrt") beim Aufrufen seiner Kennung falsch vermutet.


    Vielleicht weiß - trotzdem - der eine oder andere von euch noch praktikable Möglichkeiten,

    für die Heckflossen-Scheibenwischer eine funktionable Intervall-Schaltung zu installieren.


    Gruß Harald

    Hallo,


    ich habe mir das Teil damals in Ornbau (Pfingsten 2008 vermute ich) von ihm gekauft, aus der Erinnerung für 35,- (??).

    Ja, man steckt es beim Anschluß vom Scheibenwischermotor einfach "dazwischen", und das lange schwarze Kabel wird an einem der Pins des Steckers am Fußschalter angelötet.

    Also, der Einbau erfolgt in ca. 10 Minuten. Das schwarze Elektronik-Kästchen habe ich mit doppelseitigem Klebeband (Power Strips) befestigt, neben dem Wischermotor.


    Funktioniert seit dem tadellos. Wenn es leicht regnet, sanft auf den Ring um den Pumpenbalg drücken, und die Wisch-Automatik wird aktiviert.

    Nochmals drauf drücken, und sie ist deaktiviert.

    Eine geniale Lösung!


    Einzige Thematik beim rechten Hauben-Scharnier beim Hochkühler-Coupe:

    Wenn man die Haube schließt, drückt das Scharnier leicht auf den dann "erhöhten" Stecker vom Scheibenwischermotor.

    Daher habe ich die Kabel direkt am Stecker (innerlich) verlötet. Bei der Flossen-Limousine ist das nicht nötig.


    Grüße

    Marc

    Hallo Marc,


    du hast die Montage und die Funktion des "Teils" klasse beschrieben - genau so ein Teil möchte ich

    in meinen beiden Kombiflossen nachrüsten.


    Weißt du - bzw. die werte Leserschaft hier - ob auch noch andere Spezialisten neben Albert diese

    Schaltungen produzieren oder ggf. den Schaltplan dazu haben?


    Falls das nicht der Fall ist, würde ich gerne anregen, dieses kleine Helferlein in noch zu ermittelnder

    (Bedarfs-)Stückzahl herstellen zu lassen; ich bin mir sicher, dass viele Flossen-Piloten hier ebenfalls

    zulangen würden...


    Gruß

    Harald

    Quote from MarcS

    Ja, man steckt es beim Anschluß vom Scheibenwischermotor einfach "dazwischen",

    Moin,


    ein großes Problem war damals die Besorgung der Zwischenstecker. Diese habe ich über meine damaligen Kontakte weltweit abgezogen und an Albert gegeben. Davon sollte es keine mehr (wenn nicht nachgefertigt) am Markt geben.


    Teilenummer habe ich leider nicht mehr.


    Mehr kann ich nicht zum Thema beitragen.


    PS: Im Lexikon steht doch auch eine Anleitung Scheibenwischerintervall-Relais nachrüsten

    Gruß

    stefan


    An allem Unfug, der passiert, sind nicht etwa nur die schuld, die ihn tun, sondern auch die, die ihn nicht verhindern.(Erich Kästner)

    „FECI QUOD POTUI FACIANT MELIORA POTENTES“

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    Moin Stefan,


    den einen oder anderen 6-poligen "Zwischenstecker" habe ich noch vorrätig, daran fehlt es also nicht.


    Die von dir erwähnte, im Lexikon vorhandene Anleitung "Scheibenwischer-Relais nachrüsten" habe ich

    mir angesehen, auf diese Technik - mit einem zusätzlichen Handschalter - würde ich gerne verzichten

    und stattdessen die von Albert entwickelte Version wählen...


    ...wenn die Chance besteht, noch solche Schaltungen zu bekommen!


    Gruß Harald

    Moin,


    ich habe das Teil damals ebenso wie Lutz gekauft. Funktioniert gut.


    Hast Du dort mal angefragt: https://www.wallnerclassic.de/…ung-fuer-scheibenwischer/


    Quote from Harald OM621

    Falls das nicht der Fall ist, würde ich gerne anregen, dieses kleine Helferlein in noch zu ermittelnder

    (Bedarfs-)Stückzahl herstellen zu lassen; ich bin mir sicher, dass viele Flossen-Piloten hier ebenfalls

    zulangen würden...

    Ich glaube eigentlich nicht, dass es noch einen grossen Markt dafür gibt, aber wenn Du noch diese offenbar raren Zwischenstecker hast, könntest Du das ja vielleicht sogar selber angehen.


    Ansonsten lies mal diesen Thread: https://www.pagodentreff.de/diskussionsforum/threads/einfache-billige-nachrüstung-von-wischerintervallschaltung-und-wisch-wasch-automatik.3694/ - der sollte Dich auch zum Ziel bringen, funktioniert etwas anders, aber auch ohne zusätzlichen Schalter am Armaturenbrett.


    Gruss

    Marius

    Moin...


    @ Wolfgang: Gerne - auch wenn es die falschen Fotos waren...

    @ "carolus": Danke für die positive System-Bewertung (wie gerne würde ich dich als Thread-Partner mit Vornamen grüßen!)

    @ Marius: Danke vor allem für den Hinweis auf den betreffenden - bereits über 20 Jahre zurückliegenden - Thread im Pagodentreff;

    Dort haben einige Spezi´s sich coole Intervall-Technik-Varianten einfallen lassen...


    ... nun die Frage an die Spezialisten uns uns:


    Unterscheiden sich die Scheibenwischer-Relais / -Schalter der Pagoden und der Heckflossen grundsätzlich,

    oder wäre die von "Franz W." für die Pagoden vorgestellte Variante übertragbar auf die kleinen Heckflossen?


    Textauszug aus dem Pagodentreff-Thread - Beitrag "Franz W.":


    Benötigte Teile:


    Relais mit VW Teilenummer: 191 955 529
    Hella Nummer 004876-00
    Das Relais ist oben groß mit 72 gestempelt.
    Wird zuhauf in alten Golf und Passat eingebaut sein.

    Einbau:

    Kontakt 31 am VW-Relais mit Kontakt 85 am Pagoden-Scheibenwischer-Relais verbinden. (Masse)
    Kontakt 15 am VW-Relais mit Kontakt 56b am Pagoden-Scheibenwischer-Relais verbinden. (Zündungsplus)
    Kontakt 53 am VW-Relais mit Kontakt 56 am Pagoden-Scheibenwischer-Relais verbinden. (zum SW Motor)
    Kontakt L am VW-Relais mit dem Kontakt an der Wischwasser Pumpe verbinden, der vom Lenkstockschalter kommt,

    also nicht mit dem Masse Kontakt.


    Ende Textauszug!


    Ein Problem dürfte sich mit dem "Kontakt L" ergeben - die Heckflossen haben keine Lenkstockschalter...

    Aber auch dafür werden die Fachleute unter euch eine coole Lösung haben!


    Gruß Harald

    Aber du hast doch den Kontakt an der Fusspumpe, kannst doch den aus "Trigger" nehmen, oder nicht?


    Gruss

    Marius

    Ich erinnere mich, daß Albert mehrere geniale Lösungen ausgetüftelt hat. Ich habe noch letztes Jahr von seiner Tochter aus dem Nachlass ein verstärktes Hinterachslager gekauft. Schade, daß ich ihn nicht mehr persönlich kennenlernen konnte.


    Danke Herr Gerold...


    Bg aus Thailand


    Herbert

    Hallo Marius,


    danke für diesen Tipp - wenn das bei der Black Lady, 200 D mit Fußpumpe, so einfach geht, umso besser.


    Für die Grey Lady, 230 RHD ohne Fußpumpe, müsste ich dann an geeigneter Stelle einen Fußschalter installieren.

    Aber das sollte hin hinbekommen...


    Gruß Harald

    Hello Fach-Leute,


    diese Frage ist leider zwischen meinen vielen Zeilen im Beitrag 13 "untergegangen" - deshalb hier nochmals:


    ... nun die Frage an die Spezialisten unter uns:


    Unterscheiden sich die (ergänzend: normalen, zweistufigen) Scheibenwischer-Relais / -Schalter der Pagoden und der Heckflossen grundsätzlich,

    oder wäre die von "Franz W." für die Pagoden vorgestellte Variante übertragbar auf die kleinen Heckflossen?


    Über eine klärende Antwort würde ich mich sehr freuen!


    Gruß Harald

    Hi Harald. Die Schalter unterscheiden sich. Pagode ist mit W100 identisch. Zum aktivieren der Wischerpumpe wird am Hebel gezogen. Fußschalter ist nicht möglich, da bei der Pagode an dieser Stelle der Fussabblendschalter sitzt.

    Zum Relais kann ich Dir nichts sagen.

    Gruß Uli aus S

    Gruß


    Uli aus S


    Übersteuern ist, wenn der Beifahrer Angst hat.

    Untersteuern ist, wenn ich Angst habe.

    - Walter Röhrl -

    Moin Uli,


    du schreibst: Die Schalter unterscheiden sich.

    Dies hatte ich befürchtet - somit ist die clevere Lösung mit dem VW-Relais bei den Heckflossen nicht anwendbar.



    Moin ihr Elektro-Tüftler und -Spezialisten,


    vielleicht sollte Alberts Gerolds geniale Intervall-Lösung doch nochmals, in kleiner Stückzahl, nachgebaut werden?

    So etwa 5 Schalter würden hier im nahen Umfeld sofort Abnehmer finden...


    WER KÖNNTE DIES?


    Gruß Harald

    Hallo Harald,


    ja, die Schalter unterscheiden sich, aber Du kannst ja - nach meiner Meinung - stattdessen wie gesagt den Kontakt an der Fusspumpe anstatt am Hebel abgreifen und dafür Deinen Zwischenstecker nutzen.


    Albert hat die Details seiner Schaltung damals bewusst nicht veröffentlicht. Ein Nachbau wird also nicht ohne weiteres machbar sein, auch da wie oben steht diese Zwischenstecker offenbar nicht mehr lieferbar sind. Wenn es Dir so ein wichtiges Anliegen ist, musst Du wohl selber lernen und basteln. :)


    Hier noch ein Input: http://www.ankahe.de/Intervallschalter.html


    Gruss

    Marius

    Hallo Marius,


    von allem, was mit "Relais/Schaltung/Schalter" zusammenhängt, lasse ich lieber die Finger.


    Ein ganz früher Versuch, an einem meiner Pontons das Vorglühsystem zu "reparieren",

    endete in einem veritablen Schaden an diesem ansonsten wunderbaren hellblauen

    Schmalkühler mit Textil-Schiebedach - der dadurch in der Schrottpresse endete.


    Vielleicht gibt es doch noch die Möglichkeit, eine einbaufertige Schaltung zu erstehen...


    Gruß Harald

    Am Pumpenschalter im Fußraum sind vier Kontake. Zwei dieser vier Kontakte (wenn geschlossen/Schalter nicht betätigt) sind dafür verantwortlich, dass der Scheibenwischer in Grundstellung läuft und bleibt. Tritt man nun auf die Fusspumpe werden die besagten Kontakte unterbrochen und der Scheibenwischer läuft.


    Diese Kontakte könnte man für ein Intervallrelais nutzen.


    Dumm nur, die erhältlichen Intervallrelais sind in Grundstellung offen (NO=) und schliessen bei Betätigung. Wir aber benötigen das genau umgekehrt. (NC). Die unschöne Lösung wäre nun, dass man ein zusätzliches Relais dazwischen hängt, das in Grundstellung geschlossen ist. Wird es dann über das Intervallrelais bestromt öffnet sich der Kontakt und er Scheibenwischer läuft los. Somit schaltet das Intervallrelais das Zuastzrelais ein und aus.


    So die Theorie. Das ganze dann noch mit der Funktion elektrische WischWaschpumpe wäre dann die Luxuslösung.


    Vorteil, man kann mit handelsüblichen Komponenten arbeiten.

    Viele Grüsse


    Winfried



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