W114 Elektrisches Schiebedach Sicherung hat keinen Strom

    Hallo Gemeinde,

    ich habe einen W114 Coupe (EZ 1975).

    Mein Schiebedach lief vor kurzen sehr schwergängig. Kurz vor Schliessung ist die Sicherung dann durchgebrannt.

    Ich habe daraufhin die Sondersicherung im Motorraum (rechts) gewechselt. Das Schiebedach funktionierte aber trotzdem nicht.

    Nach der Überprüfung musste ich feststellen, das an der Speisung der Sicherung überhaupt kein Strom ankommt.

    Ich habe dann die Nebensicherung zum testen überbrückt und dadurch lief das Schiebedach wieder.

    Jetzt meine Frage:

    Kann das ein Kabelbruch sein? Wohin geht das Zuführungskabel der ESSD Sicherung ?

    Gibt es evtl. ein Stromverteiler oder ein Relais zwischen dieser Sicherung und der Batterie?


    Danke im Voraus

    Norbert

    Hallo Norbert,


    ein Relais vor der Sicherung sollte es nicht geben.


    Schaue ich ins Flipbook mit den Schaltplänen zu den US Fahrzeugen, dann ist dort neben Sicherung, Schalter & eSSD Motor auch keine weitere Steckverbindung o.ä. gezeigt / gelistet:

           .

    Versorgt werden sollte die Sicherung dabei aus Klemme 15 ("Zündungsplus"):

    Kann es sein, dass die (rote?) Zuleitung zu Sicherung 19 einfach im Sicherungskasten zusammen mit den Zuleitungen zu den Sicherungen 2/3/4/5/6 angeschraubt/aufgelegt ist?


    Anmerkung: Wenn das eSSD kürzlich aber schwer lief & die Sicherung durchgebrannt ist, dann könnte ich mir vorstellen, dass es zu einer Überhitzung an einer Kontaktstelle und in der Folge zu einem erhöhten Übergangswiderstand gekommen ist.


    - Hast Du Dir Kabelschuhcrimpung & Kabelschuhverschraubung am Sicherungsterminal schon genau angesehen?
    (Ggf. Zuleitung mal abschrauben & mit hochohmigem Voltmeter mal gegen Masse messen, ob dann "plötzlich doch" Spannung an der Zuleitung anliegt - bei eingeschalteter Zündung natürlich).

    - Was ich auch schon gehabt habe, ist, dass die Nietung / Pressung zwischen der "Blechfeder", die im Sicherungshalter die Sicherung andrückt & dem Messingblock, an dem die Zuleitung angeschraubt wird, nicht mehr gegeben war - der Übergangswiderstand im Sicherungshalter selbst also zu hoch war.


    Viel Erfolg bei der Suche!


    Gruß,


    Gerd

    Hallo Gerd,

    Top, vielen Dank für die wertvollen Tips.

    Werde mich auf die Suche machen und Rückmeldung geben.

    Viele Grüße aus dem Emsland

    Norbert

    Hallo Gerd, Ich habe gestern deine Tips

    ausprobiert und siehe da, das Schiebedach funktioniert wieder!!!

    Es war wohl doch die Klemme die Kontaktprobleme hatte.

    Danke für deine Hilfe.

    Jetzt habe ich allerdings ein Problem mit den Heckleuchten.

    Rückfahrlicht, Bremslicht, Blinker funktionieren aber leider kein Rücklicht.

    Es kommt kein Strom an. Sicherungen (im Motorraum) sind alle intakt.

    Hast du da auch noch einen Tip auf Lager?

    Gruß

    Norbert

    Hallo Norbert,

    Ein Verdächtiger ist der Anlaßsperrschalter(wenn vorhanden) . Dieser schaltet über einen Bowdenzug das Rückfahrlicht und den Anlasser.

    Du kannst ja mal jede Fahrstufe schalten und schauen ob das Rückfahrlicht bei einer anderen Fahrstufe angeht.


    Viele Grüße Mario

    Hallo Winfried,

    ja, an beiden Rückleuchten kommt kein Strom an.

    Der Schalter wird auch in Ordnung sein, da die vorderen Lichter funktionieren.


    Gruss

    Norbert

    Dann Norbert würde ich die Kabel verfolgen und messen.


    Vorne unter dem Armaturenbrett müsste ein Stecker mit 12 Pins sein, an dem der Schlussleitungssatz angesteckt ist. Über diesen Schlussleitungssatz wird die Heckleuchte versorgt.


    Wenn an Pin2 und 3 Spannung anliegt und hinten nichts ankommt, musst Du nach hinten weitersuchen.

    Liegt an Pin 2 und 3 keine Spannung an, musst Du nach vorne suchen.


    Die Farben siehst Du auf den anchstehenden Bildern



    Viele Grüsse


    Winfried



    300 SE W112 Cabrio M189 Automatik Fahrgestellnummer ...9840 Ende 1967 „Schlüpferblau-Met.“

    Hallo Winfried,

    bin genauso vor gegangen und konnte feststellen das am Stecker kaum Strom ankam.

    Ich habe dann alle Sicherungen entnommen, die Enden mit Schleifpapier bearbeitet

    und wieder eingesetzt.

    Und siehe da es werde Licht.

    Danke für deine Hilfe.

    Top Forum!!

    Ich gebe Euch mal ein Bier/Kaffee aus, wenn wir uns mal treffen sollten :)


    Gruß

    Norbert

    Hallo Norbert


    Danke für das Feedback.


    Das mit den Sicherungen hatte ich auch schon, nicht beim Licht, sondern bei den Fensterhebern. Letztendlich findet man mit strukturierter Vorgehensweise jeden Fehler. Bei Strom hilft dann eben der Schaltplan.


    Weiterhin viel Freude mit dem QP.

    Viele Grüsse


    Winfried



    300 SE W112 Cabrio M189 Automatik Fahrgestellnummer ...9840 Ende 1967 „Schlüpferblau-Met.“

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