MB Spezialwerkzeug kostenlos dabei...

    Hallo zusammen,

    ich habe im Dez. 2022 mit der Restaurierung meines Ponton W105 Typ219 BJ 1959 begonnen und bei der Demontage Zylinderkopf folgende Entdeckung gemacht:

    Der "Nagel" stand natürlich nicht soweit raus als ich ihn entdeckt habe.

    Musste ihn mit einer Spitzzange "angeln" und "ziehen".

    Das ist nun also so ein Nagel, den Mercedes empfiehlt um den Wasserkanal auf Durchgängigkeit zu prüfen.




    So kommt man auch zu Spezial-Werkzeug von Mercedes-Benz, Danke.


    Ich wünsche ALLEN weiterhin viel Freude an ihren Oldtimern... und nicht den Humor dabei verlieren...

    Gruß Klaus

    Ponton 219 / W105 BJ 1959 8) Klaus (niko4711)

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    Das erinnnert mich an eine Aktion damals als Student. Ein Kollege hatte einen W124 250TD relativ neu gekauft und beschwerte sich, dass er bei einer bestimmten Drehzahl um Zylinder 1 herum so komisch klappert. Tat er auch. Wir haben dann den Ventildeckel abgenommen und da lag im Kopf neben den Hydrostösseln an Zylinder 1 die Haltemutter der des Nockenwellenrads. Mutter auf die Nockenwelle geschraubt, klappern weg.

    --
    Hauptsache man ist gesund und die Frau hat Arbeit

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    Hallo Martin,

    das Nockenwellenrad bei OM 601/2/3

    ist gewöhnlich mit einer Schraube befestigt.

    Wenn die fehlen sollte macht der keine 20 Umdrehungen.

    Oder war es ein OM 605 im E250T?

    Verwirrter Gruß HaWA

    Quote from Porfirio Rubirosa

    Das könnte höchstens dann passieren, wenn nichts mehr an den Oldies zu tun wäre...


    Gruß - Christoph

    ... da hat sich dann der / die bei Mercedes halt getäuscht und nicht damit gerechnet, dass der "vergessene" Prüfdraht nach ca. 52 Jahren noch nicht restlos weggerostet war / ist...

    Gruß Klaus (z.Z. Ornbau)

    Ponton 219 / W105 BJ 1959 8) Klaus (niko4711)