W111 220Sb Probleme bei Last

Jetzt geht gar nichts mehr?

Hoffentlich kommt nicht gleich der nächste "Experte".

Hallo Michael,

Quote from MitchE

so und da steht es nun das Pannenfahrzeug, welches quasi frisch aus der Werkstatt kommt.

kannst Du nicht versuchen weiter zu fahren wenn der Sprit abgekühlt ist? Und vielleicht auch warten bis es heute Abend etwas abkühlt?

Vergaser hatte ich nie selber einen aber was so die Hauptverdächtige war hier im Forum die Spritpumpe (sorry falls Du das schon erwähnt hatte, ich habe jetzt nicht mehr das ganze Thema gelesen).

Wie sehen denn jetzt die Kerzen aus?

Viele Grüße,

Hagen

p.s.: aber Du hast ja Deine Behausung dabei. Toller Wohnwagen

.

Oh Gott, ich wollte schon sowas in der Richtung fragen, ob da bei dem Gewirr was vertauscht worden sein kann.

Ja, echte Fachleute am Werk. Das macht doch immer wieder Spaß.

Egal, geht weiter jetzt.

Oh Mann....

Was reparieren die denn sonst? Rasenmäher?

Was für ein Mist. Da wird sich aber jemand was anhören müssen...

Michael,

hier ein hoffentlich etwas aufbauendes Wort zum Tage: für mich ist der/die Suleica optisch der schönste aller Wohnwagen der 60er Jahre,

Gruß

Carl

Hallo Michael,

welchen Disqualifikationsgrad auf der scheinbar nach oben offenen Unfähigkeitsskala soll der Auftragnehmer denn noch erreichen?

Es gibt so Fehlerhäufungen welche sich meiner Meinung nach eigentlich nicht zufällig ereignen können. (Normalerweise muss man dazu eine To Do Liste absabotieren)

Erinnert mich irgendwie an ein 112er Cabrio (Premiumrestauriert laut Auftragnehmer) an welchem ich nach Abarbeitung von 124 teils Betriebs und Verkehrssicherheitsgefährdenden Mängeln keinen bock mehr hatte zu Dokumentieren.

Anfangsfrage war: Da läuft Öl aus dem Getriebe, kannst du mal nachsehen.

Gruß HaWA

da bin ich doch froh, dass ich alles selbst machen kann.

Gut dass du es endlich nach Hause geschafft hast.

Die folgende Diskussion mir der Werkstatt würde mich sehr interessieren....

Breiti

Quote from MitchE

so endlich zuhause angekommen. Wahrlich auf der letzten Rille. Noch ne Ampel und ich hätte schieben müssen.

Bin gespannt wie die kupplungsscheibe aus schaut

Ich hoffe mal du hast den passenden Nutmutterschlüssel (*hüstel*)

Hallo Michael,

ich weiß nicht ob die sowas machen.
Such doch mal nach Classic Data Gutachter und frage die.
Die machen zwar normalerweise Zustand- und Wertgutachten,
aber vielleicht hat einer ja auch eine Werkstatt und kann das.

Grüße

der andere andere Michael.
Der andere Michael ist nämlich auch einer.

Hi Michael,

Peter Deuschle ist leider letztens verstorben, aber sein Sohn hat die Firma übernommen.

https://www.ib-deuschle.de/