M189 Umbau 2 Stempel ESP auf 6 Stempel ESP

In dem Zusammenhang auch die Leitung der Kurbelgehäuseentlüftung mal kontrollieren. Meine war innen total gammelig. Nachdem ich sie innen entrostet hatte, waren sporadische Zündaussetzer ebenso wie sporadische Undichtigkeiten des Kaltstartventils passé.

Diese Fehlerquelle habe ich fast drei Jahre gesucht...

Gruß

Ulli

Menno, jetzt habt ihr mich verunsichert. Habe bei der Flosse auch die 5er Bosch drin, weil mein Motoreninstandsetzer damals meinte, dass die Motoren halt mit/für Boschkerzen gebaut wurden. Man sollte da auf Experimente mit Kerzen neuerer Technologie verzichten.
Und auch mir wurden sie von MB, in MB-Kartons mit MB-Nummer A 003 ... verkauft.
Hatte bislang auch keine Probleme damit.

Wobei ich zugeben muss, dass mein Motor auch ab und zu einen kleinen Leerlauf-Schüttler einwirft, wenn er warm ist.

Also: auf NGK BP 6 ES umstellen, sicherheitshalber?

Beste Grüße

Lutz

Kann ich nur empfehlen.

Sind die oben erwähnten NGK auch für den M189 mit 6-Stempelpumpe geeignet??

Viele Grüße aus dem Süden,

Christian

Cool, danke Wuff👍