Lärmgutachten W108 und W112

Hi Gerhard!

Hier hat das der David Mucha beschrieben wo man das am besten macht: lärmgutachten

Ist ein Stück für dich zum fahren, aber das funktioniert prima.

Grüße,

Michael

Hallo Gerhard,

ich habe einen Brief mit dB, das sind die gleichen Zahlen wie in phon (wissen die das in Österreich nicht?).

Einziges Problem es ist mal ein M130 eingetragen worden und die Zahlen durchgestrichen (aber gut lesbar und nachvollziehbar). Falls Dir das was bringt schicke ich Dir gerne eine Kopie.

Viele Grüße,

Hagen

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Gerhard, wenn du im Nachgang eine Fahrgeräuschmessung machen musst, kommt es auch ganz stark drauf an was dein Wagen für Reifen drauf hast.

Bei den Fahrgeräuschsmessungen damals bei meinem Shelby waren die alten Amireifen im Vorbeifahrgeräusch so laut das du den V8 Motor kaum gehört hast

Dementsprechend hoch war die dB Zahl.

Also wenn du eine hohe dB Zahl eingetragen bekommen möchtest, mach alte Winterreifen drauf

Nur mal zur Info, man kann sich auch an den Vorgesetzten wenden und das Problem mit dem Sachbearbeiter schildern. Und zur Not einfach ganz oben ansetzen. Hat bei mir einmal Wunder gewirkt.

Es ist Jahre her und es ging um den besagten Shelby. Der Sachbearbeiter und selbst der Zweigstellenleiter haben da erst mal richtig Probleme gemacht.

Dementsprechend per Mail und Telefon freundlich direkt an das Hessisches Ministerium für Wirtschaft, Energie, Verkehr und Wohnen gewendet, also der Cheffe ganz oben.

Danach habe ich alles ohne Probleme bekommen und dazu wurde mir noch einen Kaffee in der Zulassung angeboten Kein Witz !

Es ist also möglich, das was Recht ist, auch mit freundlichem Nachfragen an den entsprechenden Stellen zu bekommen, man muss sich nur trauen.

Gruß
Andy

Alternativ kannst du es auch noch so machen wie ein Mustangkollege von mir.

Er kam mit der Rasisstennummer. So von wegen er hat kein Geld für einen guten deutschen Wagen und kann sich nur ne klapprige Amikiste leisten. Plaplapla

Ich fand es heftig wie er mir das erzählt hat, aber bei ihm hat es geholfen.

Gruß
Andy

Das Lärmgutachten wird im Stehen gemacht bei 2 unterschiedlichen Drehzahlen...

Das Gutachten an sich ist super simpel und in weniger als 5 Minuten erledigt. Könnte der Experte vor Ort auch selbst durchführen, sollte er denn ein Lautstärke-Messgerät zur Verfügung haben.

Grüße,

Michael

guten Abend, wundert mich jetzt schon ein bisschen, bei mir waren es damals einen Stand und ein Fahrgeräusch.

Gerhard, ich drücke dir die Daumen dass alles klappt

Gruß Andy

Hatte ich wohl Glück 😉

Daumendrück.

Datenblätter des deutschen TÜV Süd werden wohl nicht anerkannt? Ich hab ja neulich ein Schweizer 220SE Coupé getüvt, im Schweizer Fahrzeugausweis steht ja nicht viel drin, der aaS des TÜV holte sich die Daten direkt aus der Datenbank inkl Lärm etc und fertig war die Laube. Die Datenblätter des TÜV gehen ja auch auf Herstellerunterlagen bzw deutsche ABEs zurück, das sollte ja eigentlich reichen.

In Kürze muß ich einen 73er US-450SEL W116 vorfahren, da wird es ein wenig interessanter, da weniger Leistung dank Niederverdichtung. Die Auspuffanlage entspricht hier noch der Europaversion. Theoretisch könnten die Lärmwerte wegen der Niederverdichtung geringfügig anders sein, aber es gibt ja auch die Möglichkeit des "in etwa", da werden dann die entsprechenden Angaben der deutschen Modelle übernommen. Ich vermute aber, daß es auch für den "Ami" schon ein passendes Datenblatt in den Tiefen der Datenbank geben wird.

Ich hab ja über die Jahre schon einige Importe vorgefahren, mit der Datenlage gab es nie Probleme. Als es die Datenbank noch nicht gab, so in den Nullerjahren, haben wir beim TÜV auch mal die Länge mit US-Stoßstangen durch einfaches Messen ermittelt, Motorleistungen für USA aus den Mercedes-Tabellenbüchern gezogen (in denen steht wirklich alles drin, auch Gewichte, Achslasten, Geschwindigkeiten...), bei Gurten in US-Spezifikation gabs dann die "in etwa"-Wirkung. Wo guter Wille ist, ist auch ein Weg, außerdem werden beim Import nach D ja Typschlüsselnummern genullt und eine Einzelbetriebserlaubnis erteilt, weil keine ABE für das Importmodell vorhanden ist, da kann also gleich noch etwas eingetragen werden...

Also wie gesagt, den Datenblattservice des TÜV Süd in Stuttgart kontaktieren, das geht per e-mail, die werden ein Datenblatt mit Lärmwerten in db haben.

Grüße

bacigalupo

Quote from superzangler

Leider werden Lärmwerte von anderen Ländern nicht anerkannt, österreichische Bürokratie.

Das kommt auf die Menschen in der Behörde an (es werden auch schonmal Werte aus Tabellen eingetragen) bzw. auf den Kontakt der die Fahrzeuge dann 'typisiert'.

Mein C126 wurde aus D importiert und als historisches Fahrzeug mittels Einzelgenehmigung zugelassen, im Zulassungsschein ist nur der Wert für das Standgeräusch vorhanden.

In der Einzelgenehmigung jedoch beide.......

Es liegt halt am Menschen der dort sitzt.

LG Rob

Quote from superzangler

Hallo

Leider werden Lärmwerte von anderen Ländern nicht anerkannt, österreichische Bürokratie.

Ausserdem wollen die ein Lärmgeräusch in db in Stand und im Fahrbetrieb bei angegebener Drehzahl.

Sie wollen einen halt einfach das Leben schwer machen.

Lg. Gerhard

Moin,

wenn ich das richtig verstanden habe, stört die nur die Einheit Phon. Das hat aber nichts mit Ländern zu tun, sondern mit Akustik. Generelle Infos findet man da und darin den Link zu der Umrechnungstabelle für unterschiedliche Frequenzen. Ev. wissen die es nicht besser (und da kann externe Weiterbildung bei Fahrzeugzulassung) sehr beschwerlich sein oder der hat nen Schwager, der so Einzelgutachten macht. Für diese Pi mal Daumen Angaben ist meiner Meinung eine 1:1 Umrechnung ok zumal eine db Angabe auch schon zweideutig ist (A, C, etc. Bewertung?)

In der Schweiz wird der Wert aus der Datenbank übrigens bei jeder MFK bei einer Vorbeifahrtsmessung kontrolliert.

Gruss Olof