Hi Ulli, die Plusleitung für meine Neblescheinwerfer liegen da. Sieht bei mir etwas anders aus, müsste sich aber über die Klemmenbezeichnung herleiten lassen.
BG Ralf
PS: Ne ist quatsch. Das ist ja das schwarze Kabel. Sorry.
Hallo Ulli,
bei mir sind an den drei Zuleitungen einfach 3 Stk Steckschuhe 6.3mm dran - daher kenne ich die Plastikplatte mit Kontaktfeder erst einmal nicht...
Aber auf welchen Pin am Steckverbinder geht denn die Kontaktzunge der Plastikplatte?
-> Kann es sein, dass es sich dabei um Masse handelt, die Platte eigentlich hinter die H1-Lampe gelegt & dann zusammen mit der Lampe mittels der Doppel-Federklammer verriegelt wird?
...die Massse Kantaktzunge würde dann vermutlich am Zinkdruckguss anliegen...?
... und der 6.3mm Steckschuh, den Du derzeit auf Masse gesteckt hast könnte dann evtl. die Standlichtzuleitung (und nicht Masse) sein?
Gruß,
Gerd
Wie Du das da eingezeichnet hast, irgendwie muss das ja zusammen passen.
In dem Fred habe folgendes Bild dazu gefunden.
LG Rob
Danke für die Lösung!
Hallo Ralf,
Mal was anderes,
Welche Halogen Abblend/Fernlicht Glühbirnen hast die in deinen Doppelscheinwerfern?
Gruß Ulli
Ich hab in allen H4 mit Osram Nightbreaker Leutmitteln.
Gibt recht fett Licht (und war auch extrem billig >80€ alles zusammen).
BG Ralf
H4, aber sind das keine anderen Stecker, hast Du da was umgebaut.
Gruß
Ulli
Der Stecker in der Mitte, zwischen den beiden Scheinwerfern ist ja quasi ein H4 Stecker. Ich hab aber einfach neue H4 Stecker angelötet. Das konnte sogar ich 
BG Ralf
Hast Du mal ein Foto davon wie das dann so aussieht.
Gruß Ulli
Joah... als der Rostumwandler einwirkte. Du hast ja 2 Stecker. Einen mit den 3 H4 Belegungen (Fernlicht, Abblendlicht und Masse) Und einen mit den 5 Funktionen (Blinker, Standlicht, Parklicht, Nebellicht und Masse). Den mittleren habe ich einfach gesplittet. Ablendlicht nach oben, und Fenrlicht nach unten.
BG Ralf
Das sieht ja gut aus, die Verkabelung.
Dann hast Du aber keine Bosch Reflektoren, denn da passen ja die H4 nicht rein.
Gruß
ulli
Nö, ich hab da gar nicht überlegt und einen Satz bei ebay geschossen. Ich glaube für unter 60 Euro. Hatten ein EU Zeichen und H4. Ich fand das gut, der TÜV auch. Und ich hab inzwischen wirklich ein gutes, brauchbares Licht.
BG Ralf
Ich habe ja neue Bosch Reflektoren, mit H1 Halogen Birnen.
Ich muss jetzt mal schauen welche H1 Halogen von der Lichtausbeute die besten sind.
Hast Du da vielleicht einen Tipp?
GrußUlli
Sorry, ich hatte nie H1, darum da auch keine Erfahrungen. Darf ich fragen warum du die Bosch verbaut hast?
BG Ralf
Moin, also als H1 Birnen kann ich aus mehreren anderen Fahrzeugen die Osram Nightbreaker Laser next Generation empfehlen.
Die waren eine wahre Erleuchtung.
Gruß
Nicolai
Hallo,
bin grad auf diesen Fred, über die Suche nach "Exportscheinwerfer" gestoßen.
Zur Leuchtmittelwahl, ich habe mir kürzlich die:
Philips X-treme Vision Pro150 (H1) im Twinpack gekauft. Ich war mit Philips immer zufrieden, daher die Wahl. Die Lichtausbeute konnte ich aber noch nicht testen. Wagen steht überwiegend, Fahrten bislang nur bei Tag.
Warum ich eigentlich gesucht habe. Mit ist beim Leuchtmittel wechseln die Gummihutze gerissen (ein Bild gibt es weiter oben von jag_ev12 , Bosch_4neu).
Bei mir war es allerdings der Bosch Abblendlicht-Reflektor, ich denke aber das ist da ähnlich.
Gibt es für die Gummihutze eine besondere Montagereihenfolge, auf was muß ich achten?
Ich war immer der Meinung, die kann man einfach vorsichtig rausziehen, und ebenso vorsichtig wieder reindrücken.
Bei mir ist der Spalt so klein, daß die Gummihutze derart geklemmt hat, daß sie beim Versuch des Entfernens, dann (ein)gerissen ist.
Vielleicht hatte ja schonmal jemand diese Problem?
Viele Grüße
da Robert
...das Bild ist nun auf Seite 1, da mein Eintrag hier, auf der 2. Seite gelandet ist...
