W111 Scheibenwischer laufen “asynchron”

Hallo,

Mutter für Arm festziehen?

Verzahnung verhunzt?

Gruss Joe

Was Joe sagen will, beide Wischer werden über ein Gestänge angetrieben, müssten also synchron laufen.

Wenn einer langsamer läuft, rutscht er vielleicht durch, dann muss man das kontrollieren, wie Joe vorschlägt.

Ggf. ist auch der "Fahrer"arm innen wegkorrodiert, die Kupplung ist aus Druckguss.

Gruß

Christian

Hallo.
Grundsätzlich hab ich davon jetzt nicht wirklich Ahnung; dennoch hier mal ne Idee. Kannst Du diese lose Achse nicht akribisch ausrichten (Position des Wischers) und dann ein paar Schweißpunkte drauf um das wieder fest zu verbinden?

Wie gesagt. Nur ne Idee.
Viel Erfolg, Sascha.

Hallo, David,

da ist die Wischerachse ausgerissen. Dürfte die Folge mangelnden Abschmierens gewesen sein. Ob sich da in dieser Position Schweißpunkte draufsetzen lassen, weiß ich nicht. Würde ich auch nicht empfehlen. Insofern heißt es Ausbau und Tausch. Ziemlich viel Arbeit...

Gruß

Ulli

Quote from dmichel

Und der Bolzen scheint so massiv zu sein, dass ich nicht weiß ob die Naht hält...

Das Problem wird sein, der Bolzen ist gelagert und das ist festgegangen (Fettmangel) daher muss meiner Meinung nach das Teil raus denn mit festgeschweisten Halteblech wird sich die Welle nicht mehr drehen d.h. der Motor geht drauf oder davor die Sicherung. . . .

Wir wohl keine einfache Reparatur werden.

LG Rob

Ich kenne 'Dein Wischergestänge' leider nicht, da hast Du mit dem WHB die besseren Karten festzustellen ob die Welle und das Gestänge ein Teil ist und sich die Welle in einem Lager dreht oder sich das Gestänge auf der Welle drehen soll.

Gibt das die Zeichnung oder Beschreibung nicht her ?

LG Rob

Ich vermute das der 'Winkel' mit der Welle die zum Wischer geht verpresst war, der Winkel wird über den Hebel/Stange vom Motor bewegt und überträgt die Drehbewegung auf den Wischer.

Die Achse steckt in einem Lager (Hülse) und wird dort evtl. mangels Fett festgegangen sein, das war der Verpressung zu viel. (ich kenne das Gestänge leider nicht)

Lässt sich die Welle leicht drehen ?

LG Rob

Zuerst die Welle soweit herausnehmen um sie mal anzusehen (Rostnarben etc. ) und fetten, der Winkel muss dann auf der Welle fixiert werden (evtl der Welle oben eine Fase verpassen um 3 Schweisspunkte zu setzen, das Fett erst nach der Schweisserei aufbringen wg. der Hitze. (Je nachdem wie die Welle aussieht muss die evtl. ersetzt werden ?!?)

LG Rob

Hallo David,

wenn Du den Wischerarm von der Welle abbaust und ggf. vorhandene Sicherungsringe / Muttern auf der Wischerseite entfernst und die beiden Schubstangen abziehst sollte sich die Welle doch nach hinten herausziehen lassen. Die Platte muss fest mit der Welle verbunden sein sonst kann sich der Wischer ja nicht drehen.

Viele Grüße,

Hagen

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Hallo David,

Quote from dmichel

Es scheitert daran dass sich die Welle von außen nicht drehen bzw. nach innen schieben lässt.

Du hattest doch oben geschrieben dass sich die Welle drehen lässt (mit WD40 und so). Ist sie denn jetzt fest oder lässt sie sich frei drehen? Falls sie sich nur stramm drehen lässt WD40 von außen drauf und von innen (nicht außen!) mit eine Gripzange drehen und ziehen.

Ich habe noch ein 108er Gestänge rumliegen; das schaue ich mir nachher mal an.

Viele Grüße,

Hagen

.

Quote from dmichel

Es scheitert daran dass sich die Welle von außen nicht drehen bzw. nach innen schieben lässt.

Rostlöser, Rostlöser, Rostlöser, die Welle ist in der Führung festgegammelt und muss gelöst werden, die Sicherung scheint ja schon entfernt worden zu sein.

Die Welle nach innen schlagen kann ins Auge gehen und die Führung geht dabei kaputt (dazu kenne ich diese zu wenig)

LG Rob

Hi David,

du musst wirklich erst versuchen die Welle zum drehen zu bekommen. Also Wischer runter und alles Gedöns und dann fluten mit Rostlöser, WD 40 und was auch immer helfen kann. Dann Wischerarm wieder drauf und versuchen mit der Hebelwirkung des Arms das Ding frei zu drehen.

Wenn du das Ding frei bekommst, musst du aufpassen mit Fett und Co. Denn falls du jemanden findest der dir das da schweisst (Teppiche Beifahrersitz und Verkleidungen raus, dann muss es trocken sein denn sonst brennt Dir da alles weg.

Der Ausbau des Gestänges würde ich nur als allerletztes in Betracht ziehen. Dafür muss alles raus und die Hälfte geht dabei kaputt. Heizung, Lüftung, Tacho, Lenksäule, Pedalerie...

Das ist kein Spass!

BG Ralf

Quote from dmichel

Hallo Ralf,

genau das ist ja das Theater auf das ich eigentlich auch keine Lust habe.

Die Idee von Hagen ist ja auch nach wie vor mein angestrebter Weg. Beide Gestänge am Blech aushängen und dann Blech und Welle vom Innenraum her ziehen. Dann in Ruhe in die Werkstatt und da schweißen. Dann hab ich mit Beschädigungen im Innenraum auch kein Problem.

Das Gestänge habe ich noch nicht versucht vom Blech abzuhebeln. Hoffe das geht problemlos ab und vor allem auch wieder dran!??!

Nun ja... ich tränke und tränke. Aber bisher lässt sich die Welle nur ca 1cm in jeder Richtung drehen. Also frei ist die noch nicht...

Also dann... ich muss wieder sprühen und drehen 😃

Werde berichten.

Gruß,

David

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Ich hab gerade mal nachgeguckt, ich dachte, ich hätte noch eine Welle da. Leider aber nicht gefunden.

Schraub doch mal den Wischerarm wieder drauf. Damit hast du doch mehr Hebel.

BG Ralf

Hallo David,

Quote from dmichel

Mit der Hand dreht man sie noch nicht. Mit der Zange (vorsichtig) geht.

Nicht das Gewinde vergammeln. Daher hatte ich geschrieben Gripzange von innen. Zweite Person die Kriechöl draufträufelt während die andere Person innen noddelt beschleunigt eventuell das Manöver.

Viel Erfolg !

Hagen

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