Aussen Ø 45mm; Länge mit Gewinde 66 mm; Gewinde M12x1,5; Gewindelänge 12 mm; Durchgangsbohrung nach Innen Ø 7mm und Fertig ist die Filterbüx….ach ja hinten ein Deckel drauf bzw. für drehen lassen...…...macht wer mal ne Zeichnung von und gebe Dreher im Auftrag.
*Gruß Hoffy !!!
Viele Benzinfilter haben auch axiale Schraubstutzen.
Hi Hagen,
jau, hab ich gesehen, sind aber meistens zu gross (1/2"). Und die einfachen Schlauchanschlüsse mit 8mm zu klein. Wie Hoffy schon schrieb, die Originalaufnahme ist M12x1,5. Wenn ich meine Filter von Amazon bekomme, schau ich direkt, ob deren Gewinde passen - ist ja nun ein Unterschied zwischen 1/4" und M12... Zur Not muss der Gewindeschneider ran, neues Aussengewinde. Bei umgerechnet 4 Euro pro Filter ist das immer noch lohnenswert 
Gewindete Grüsse,
Tom
Gute Initiative, Hoffy! Müsste man das Ding dann aus dem Vollen drehen, bedeutet das nicht sehr viel Verschnitt?
VG Tom
Man kann auch ein passendes Gehäuse / Filter nehmen und eine Hohlschraube M12x1,5 verbauen.
jau, hab ich gesehen, sind aber meistens zu gross (1/2"). Und die einfachen Schlauchanschlüsse mit 8mm zu klein.
Also das kann ich so nicht bestätigen. M12x1,5 ist durchaus gängiges Gewinde.
Wie viel Platz ist denn da? (ja, ich weiß, blöde Frage beim M100)
Hier ist z.B. was mit passendem Gewinde (Doppelnippel erforderlich): Spritfilter
Anstatt drehen könnte man ja ein Alu Rohr in richtigem Aussendurchmesser verwenden
Nun müssen wir nur noch so einen M12 Doppelnippel (Hohlschraube mit Gewinde auf beiden Seiten) finden.
Also Google liefert jede Menge Doppelnippel.
Oder aber 'ne Hohlschraube absägen. Hier bekommt man z.B. zwei Adapterstücke draus: ibähhh
Frankenstein wäre schon lange fertig damit... hat nur keine Zeit im Moment
INFO...…. M12 hat Steigung von 1,75mm und ist kompl. was anderes wie M 12 x 1,5 
INFO...…. M12 hat Steigung von 1,75mm und ist kompl. was anderes wie M 12 x 1,5
Schon klar. Hattest Du doch oben geschrieben M12x1,5 
Also nun habe ich eine Lösung gefunden, die mir zusagt. Für die 300SE Fahrer ist es wahrscheinlich nichts, da deren Kompressor-Luftfilter im Sichtbereich liegt und vermutlich jeder dann gleich sagt "uuuuh, nicht Original...". Beim 6.3 dagegen hängt das Teil in den Tiefen des Motorraums, völlig unsichtbar. Und da der Filter bei meinem Wagen komplett fehlte, war ja Ersatz nötig. Oben hatte ich ja schon die Lösung mit einem MANN Benzinfilter erläutert, aber dies hier ist noch besser, man muss auch nichts umbauen.
Heute sind also die Aircompressor Filter geliefert worden (Amazon Prime, 1 Tag, klasse!), und sie sind sogar zerlegbar, dh man kann den Filter innen drin einfach wechseln, da das Gehäuse einen Bajonettverschluss hat:
Nur deren 1/4" Gewinde passte tatsächlich nicht auf den M12 Flansch. Also zum Gewindeschneider gegriffen. Zuerstmal musste aber das zöllige Gewinde weggeschliffen werden, mit einem elektr. Schleifstein eine Sache von Minuten. Zusätzlich oben noch eine Schrägung dran, damit der Gewindeschneider besser draufpasst. Dann einen 17er Schlüssel in den Schraubstock, den Filter da eingesetzt und das M12x1,5 Gewinde geschnitten.
Zum Vergleich, vorher - nachher:
Danach passte der neue Filter auf den Originalflansch des 6.3. Zusätzlich hab ich noch einen O-Ring spendiert, ist zwar Luxus, gehört aber wohl so. (?)
Jetzt darf ich am WE meine mühsam eingebaute Benzinfilter-Lösung wieder entfernen um dies hier einzubauen 
Danke auch nochmal für eure Ideen (besonders Winfried hat mit den Modellbau Vorschlag den entscheidenden Anstoss gegeben).
Grüsse,
Tom
Is halt nich original
wenn da mal einer unter den Wagen kuckt
oh jeh oh jeh
Hallo Tom,
hängt das im Auto so am Schlauch? Dann wäre eventuell ein 1/4" Gewindestutzen mit Schlauchanschluss einfacher als das Gewinde umzuschnitzen.
Is halt nich original
wenn da mal einer unter den Wagen kuckt
oh jeh oh jeh
das müssen wir in Ornbau am Empfang unbedingt kontrollieren 
Viele Grüße,
Hagen
.
Das kann man nur sehen wenn einen Tom mit dem Wagen überrollt
Das kann man nur sehen wenn einen Tom mit dem Wagen überrollt
Gerade deshalb sollte der Filter original sein. Stell Dir mal vor Tom macht jemanden mit dem 6.3er platt und der röchelt auf dem Weg ins Krankenhaus: "de Filter is nich orichinool... de Filter is nich orichinool ...."
Bin sowieso dafür, dass grundsätzlich bei Einfahrt auf das Pfingsttreffengelände per Unterbodenspiegelung der ordnungsoriginale Zustand (also des Wagens) ermittelt und im besten Falle per Plakette bestätigt wird!!
Diese Oben-Hui-Unten-Pfui-Ranzbimmeln waren mir schon immer ein Dorn im Reifen!
Von solchen Spiegeln müssten doch entlang des innerdeutschen Grenzverlaufs noch so einige in den Behördendepots herumgammeln... 
-nur zur Sicherheit: das war ein Spässchen-
Beste Grüße,
Lutz, demächst irgendwann mit Außen-Pfui-Unten-Halbwegshui-Ranzbimmel
Bin sowieso dafür, dass grundsätzlich bei Einfahrt auf das Pfingsttreffengelände per Unterbodenspiegelung der ordnungsoriginale Zustand (also des Wagens) ermittelt und im besten Falle per Plakette bestätigt wird!!
Diese Oben-Hui-Unten-Pfui-Ranzbimmeln waren mir schon immer ein Dorn im Reifen!
Bin ich voll dafür !
Und die Krümmer sollten dann auch gleich von innen auf Ablagerungen untersucht werden
ihr Pappnasen
hängt das im Auto so am Schlauch? Dann wäre eventuell ein 1/4" Gewindestutzen mit Schlauchanschluss einfacher als das Gewinde umzuschnitzen.
Nein, der Flansch ist mit einer Schelle innen an der Kühlertraverse befestigt. So, dass man den Filter von unten (nach Ausbau der Hupe) rein-/rausschrauben kann. An den Schlauch selber kommt man praktisch nicht ran ohne Teile wegzubauen.
Bin ich voll dafür !
Und die Krümmer sollten dann auch gleich von innen auf Ablagerungen untersucht werden
Menno...
Menno...
Ja, lieber Lutz, ich denke wir werden kurzfristig um eine gründliche Untersuchung der Fahrzeuge nicht nur von unten sondern auch von innen nicht herum kommen so wie z.B. hier von Nico vorbildhaft durchgeführt: W201_Schweller
Ich könnte mir sogar vorstellen die Sache so wie in Toms Video (das auch im Sommer Relevanz hat) zu machen: Fahrzeuginspektion
Irgendwann kommt das sowieso als behördliche Auflage für solche Treffen (zumindest in Deutschland).
