Guten Tag zusammen,
mein Vater beschäftigt sich aktuell mit der Restauration des o. g. Fahrzeugs.
Nun verzweifelt er offensichtlich an der Nutmutter des Antriebskegelrads, welches sich zwischen Kardanwelle und Differenzial befindet.
Er bekommt die Mutter einfach nicht gelöst. Selbst mit Schlagschrauber bewegt sich diese keinen Milimeter.
Geht er vielleicht von einem Rechtsgewinde aus, obwohl es ein Linksgewinde ist?
Hat jmd. dieses Mutter schon einmal gelöst und vielleicht nützliche Tipps?
Viele Grüße
Mikesch1999