Gab es 220 SE Rennmotoren mit 85 mm Kolben

Die Bohrung wäre ja schon 300er verdächtig, wenn der Hub übernommen wird.

Dennoch schleicht sich mir der Verdacht ein, daß die Zylinderlaufbuchsen ausgepresst wurden und keine Neuen verbaut wurden.

Prüft am Vergleich 220er, ob oben am Rand Buchsen erkennbar sind, wenn die Dichtfläche gereinigt wird.

gruß Dirk