Mechanischer Fensterheber bei 250 SE (W108) an Fahrertür kaputt: welche Teile ersetzen? passt auch einer von hinten?

1st Official Post

    Hallo,


    beim Hochkurblen der Scheibe knackte es kurz, und dann senkte sich die Scheibe langsam wieder nach unten. NAch Abnehmen der Türverkleidung sah das so aus:


    An der Fensterhebermechanik ist ein Gussteil gebrochen (orangefarbener Kreis):


    Das Bruchstück liegt hier in der Mitte:



    Was muss ich nun alles ersetzen? Bekomme ich den Mechanismus an der grün eingekreisten Stelle auseinander (und wieder zusammen), oder muss ich die Schrauben an den rot markierten Stellen lösen (und brauche dann auch noch den Steg der die Scheibe hält)?


    Sind die Teile vorne/hinten oder links/rechts gleich ?


    Hat jemand eine passende Mechanik zu verkaufen? Ich bin am Freitag + Samstag (6./7.10.17) auf der Veterama in Mannheim.


    Danke für die Hilfe und viele Grüße,


    Jörg

    Hallo Jörg,


    mal abgesehen von den Gleitstücken und einigen Kleinteilen für die Befestigung der Scheibe am Fensterheber gibt es für die Kurbelmechanik keine Ersatzteile.
    Du brauchst also einen kompletten Kurbelautomaten (A 108 725 03 02), das Teil sollte innerhalb von zwei Werktagen da sein und kostet 281,05 EUR abzüglich Clubrabatt.
    Ein Kurbelautomat für hinten kostet übrigens 38,27 EUR. Ob man damit etwas anfangen kann weiß ich nicht.


    MfG
    Maik

    "Die weltweite Nachfrage nach Kraftfahrzeugen wird eine Million nicht überschreiten, allein schon aus Mangel an verfügbaren Chauffeuren"
    (Gottlieb Daimler)

    Quote

    Das haben wir so reichlich in gebraucht liegen ...


    Na bitte Jörg, alles wird gut :cool: !


    MfG
    Maik

    "Die weltweite Nachfrage nach Kraftfahrzeugen wird eine Million nicht überschreiten, allein schon aus Mangel an verfügbaren Chauffeuren"
    (Gottlieb Daimler)

    Das sind dann ja erfreuliche Nachrichten.


    Quote from kama92

    Na bitte Jörg, alles wird gut :cool: !


    Fast alles, denn für beide gilt: nur vor Ort käuflich, Begutachtung Voraussetzung


    Kann mir das Teil trotzdem einer unkonventionell zur Veterama am Wochenende mitbringen (Lagerorte: NTU-7-1-2 und NTU-7-1-3) ? Und ja, das "Regelwerk Teileversorgung" habe ich gelesen, und die Problematik mit den Gebrauchtteilen ist mir bewusst.


    Gerne nehme ich das Risiko auf meine Kappe, und/oder Ich nehme auch alle beide (ungesehen), baue den besseren ein, und lege mir den anderen als Ersatz oder Ersatzteilspender hin.


    Grüße, Jörg

    Du könntest natürlich auch mal, mittels der Teilenummer, in die VDH-Neuteileliste schauen....

    ....meint der Infotreffen-Clubshopler

    Allerdings gibt es für die frühen 108 mit kleinem Fensterkurbelknauf einen Wermutstropfen: Die vorgenannten Fensterheber sind für die Kurbeln mit großem Knauf, die anderen mW NML. Die Kurbeln mit grßem Knauf sind nicht mehr geschraubt, sondern werden durch die Abdeckung auf der Kurbelachse fixiert, auch das Aufsteck-Zahnprofil ist mW anders. Man braucht deshalb in diesem Fall auch eine neue Kurbel.


    Ich bin derzeit dabei zu versuchen, ob ein gebraucht erworbener Fensterheber aus dem 111 (auch kleiner Kurbelknauf) evtl. auch im 108 funktioniert. Beim ersten versuchsweisen Einbau ließ sich das Fenster senken und heben, allerings nicht bis ganz nach unten; die Verschraubungspunkte passen aber. Als Schuldigen habe ich einen aufgeschweißten Anschlag ausgemacht, den ich zwischenzeitlich entfernt habe. Sobal erneuter Einbau erfolgt ist und Interesse besteht, werde ich berichten.

    Quote from Stuempfig

    108 725 0302 Fensterheber neu links --> Die werden an Mitglieder auch verschickt!


    ...und ich hab den auch gleich bestellt. Danke an Betina für die reibungslose Abwicklung.


    Quote from Matthias 108114

    Allerdings gibt es für die frühen 108 mit kleinem Fensterkurbelknauf einen Wermutstropfen: Die vorgenannten Fensterheber sind für die Kurbeln mit großem Knauf, die anderen mW NML. Die Kurbeln mit grßem Knauf sind nicht mehr geschraubt, sondern werden durch die Abdeckung auf der Kurbelachse fixiert, auch das Aufsteck-Zahnprofil ist mW anders. Man braucht deshalb in diesem Fall auch eine neue Kurbel.


    Gestern bin ich endlich dazu gekommen, den neuen Heber einzubauen. Und ja, es ist einer für die "andere Kurbel". Die Verzahnung ist definitiv anders, das (probeweise) Aufstecken der alten Kurbel klappt, aber es ist irgendwie zu viel Spiel da und beim Kurbeln wird das Gewinde beschädigt.


    Bevor ich mir da jetzt was einfallen lasse: welche Kurbel passt denn auf den Fensterheber drauf? Hat jemand eine passende Teilenummer (dann schauen ich beim vdH), oder sogar eine abzugeben?


    Grüße, Jörg

    Hallo, hier mal ne kleine Kurbelkunde.

    110/108früh /8früh/108 /8/116 /8ab123

    Früh/schraub Spät/Clippolster

    Um einen späten Heber an die frühe Kurbel anzupassen sollte das Material oberhalb der Verzahnung entfernt werden bevor ein Gewinde M4 eingebohrt wird.
    sonst sieht das so aus und die Verzahnung greift nur teilweise.
    so sitzt die Schraubvariante korrekt
    und so die Clippolsterversion.
    ab 123 sind die Clipteile dann nicht mehr gepolstert.
    Gruß HaWA

    Ich hole das nochmals hoch.


    Zunächst mal ein herzliches Dankeschön an HaWa für die Kurbelübersicht. Das bringt Licht ins Dunkel!


    Ich hatte damals einen neuen Fensterheber vom VdH gekauft und eingebaut. Mit dem Ergebnis, dass sich die Scheibe nicht mehr ganz herunterkurbeln ließ. Damals hatte ich den Beitrag von @Matthias 108114 übersehen - ich habe nämlich genau den Fensterheber mit dem Anschlag bekommen, den Matthias für den W111 erwähnt hat.


    Ich hatte das dann so gelassen, um wieder fahren zu können. Zwischenzeitlich hatte ich den nächsten Fensterheber bei ebay (in Griechenland!) ersteigert und gestern eingebaut: der passt und hat den richtigen Kurbelstumpf!


    Grüße, Jörg