w111 Sitze zerlegen.

Moin Karlheinz,
öhm, das ist doch eigentlich selbsterklärend: Schrauben der Beschläge lösen, dann kann man die Beschläge abnehmen. Die Stange, mit denen rechter und linker Beschlag verbunden sind, ist nur gesteckt.
Die Schrauben sitzen allerdings extrem fest (aus gutem Grund), meine wurden vom Sattler dabei leider vermurkst . Sind halt blöderweise Schlitzschrauben in einem MAß, für das man in der Regel nicht den passenden Dreher zur Hand hat --> Vermurksen vorprogrammiert.

Das mit dem Neuverchromen ist allerdings so eine Sache. Wenn Du die Liegesitzbeschläge hast, ist es sogar unmöglich, denn darin sind die verchromten. äußeren Teile mit Mechanikteilen aus Guss und Kunststoff verpresst. Trennst Du diese Teile voneinander, bekommst Du sich nicht wieder (haltbar) zusammen. Legt man aber die kompletten Beschläge ins Entchromungsbad, lösen sich Guss- und Kunststoffteile darin auf.
Das ist einer der Gründe, warum gute Gebrauchtteile mit schönem Chrom so teuer sind...

Bei den starren Beschlägen mag das anders sein, kann ich aber nicht aus eigener Erfahrung sagen.

Gruß
Lutz

Hallo Karl,
wenn du die mit dem Keiper Männchen hast, dann die kleine Kappe mit demLogo mit einem Teppichmesser oder etwas noch feinerem herunterholen. Bei denen ohne Logo sieht man am äußeren Rand eine Naht. Da genauso verfahren und sehr vorsichtig mit vieeeeel Geduld (die brechen auch mal leicht) und nicht abrutschen.
Hab meine Beschläge auch verchromen lassen (und noch einen nicht zusammengebauten verchromten Satz auf Reserve, allerdings fürs Coupe), billig war die Aktion mal nicht. Ein Freund hat mir die Nieten rausgeholt und wieder mittels Presse eingesetzt. Bei mir hält es, so wie vorher wird das aber dann meist nicht.
Wenn die hier jemand zusammennieten kann und passende neue Nieten dafür hat, würde ich ihm meinen zweiten Satz auch direkt zusenden...
Gruss
Ralf
PS: bitte merken, wie die Feder drinsitzt unter der Kappe, die muss genau so wieder rein, sonst rastet die Rückenlehne nicht ein.

Hallo Karl,
hier mal zwei Bilder von einem für die Limousine und einem neu verchromten Teil für das Coupe,kann man da recht gut sehen, hoffe ich.
Gruss
Ralf

Hallo Karl,
das ist die Verstellung,bei der du auf dem Kunststoffrad außen eine Naht siehst, die halb zwischen den Mulden verläuft. Genau da ist er aufeinandergesteckt. Ich habs ganz vorsichtig mit einem Teppichmesser geschafft, den aufzuhebeln.
Gruss
Ralf