Hi Wolfgang, dann wird einer der Sensoren defekt sein....oder Kabel durch.
*Gruß Hoffy !!!
Hi,
schreib doch mal den Webmaster von http://www.mb190.de (Michael Arlt) an.
Der hat an einen seiner 16V`s das gleiche Problem gehabt.
An den Sensoren hat es soweit ich weiß aber nicht gelegen.
Viele Grüße
Christian
Abend
hat mit 16 v nix zu tun .. ABS ist überall gleich
hast du die radlager richtig eingestellt?
ansonsten ist es zu 99 % der sensor ev auch der hintere
Edgar
Einfach mal den Widerstand der Sensoren messen. Ist so ca 1kOhm. is einer unendlich, ist dieser defekt.
hallo Wolfgang
Meistens sind es die Radsensoren der Vorderachse (Alterung ,Dreh-u. Einfederbewegung )
Ist durch Frequenzmessung zu prüfen ( Mit Oszilloskop am einfachsten 
)
Hab aber auch ( durch längere Standzeit ) Störungen durch festrosten der Steuerventile in der Hydroeinheit festgestellt ( klemmen des Öfteren ) nicht zu reparieren!
Nicht zu übersehen ist die Reifenkombination !! viele übertreiben es mit den Reifenbreiten auf der Hinterachse !
Radumlaufzahl beachten!!
Die 201er ABS-Systeme verzeihen nur sehr wenig Toleranz.
Gruß Michael
moin
ca 120 bis 150 eur
Edgar
Im Zubehör knapp unter 100 Euro von Bosch.
Falls das Problem danach nicht weg sein sollte, auch mal den dritten Sensor im Diff. anschauen, klingt so, als wärst Du bislang nur an der VA zugange...
Ich musste letztes Jahr beide Naben wechseln, weil die Impulsstege weggerostet waren (Winterauto).
Uwe
Stell' als aller Erstes mal das Radlagerspiel vorne rechts ein, so wie schon Edgar drauf hingewiesen hat!
Hatte mir am 123er ebenfalls schier den Wolf gesucht und schon die Sensoren getauscht, bis sich am Ende ein ganz leicht zu großes Spiel als Ursache herausgestellt hatte. Einstellschraube etwas stärker angezogen und Problem war sofort und dauerhaft weg.
Viele Grüße
Oliver
Wenn der Sensor allerdings schon einen völlig falschen Widerstandswert aufweist, ist er definitiv kaputt.
Ansonsten is das Radlagerspiel natürlich schon wichtig!
