So nun hatte ich etwas zeit, mir Gedanken über eine vernünftige Frage zu machen.
Erstmal die Auflösung der Scherzfrage
http://www.ikonengold.de/cms/index.php?id=75
Jetzt aber ernsthaft.
Wie heißt die Dame, die auf dem Foto (vonmir) so barbarisch verunstaltet wurde?
La bella Sophia Loren
Du bist dran, Andreas...
Hier die Dame in ganzer Pracht
Quellenangabe: Aus dem Buch 'stars and Cars' Verlag Schwartzkopf
ich hab es am Kennzeichen erkannt.
So, mal was einfaches, auch für Neueinsteiger, aus dem VdH:
Was ist die seltenste und die am häufigsten vertretene Flosse im Club?
Ich hätte gern die Anzahl und den Typ (fürs Baumuster gibts ein extra Lob)
Gruß Andi
Keinen Bock oder keine Idee? 
Jedes VdH-Mitglied hat's schriftlich!!!! 
Gruß Andi
Ok,
eh am seltensten vielleicht den 220b (111.010)
und am haufigsten den..eh.. 220Sb ?
Mathieu (ohne nachzuschauen 
)
gaaaanz weit daneben.
...ohne nachzuschauen:
Häufigster: 200D?
Seltenster: 300SE lang?
Die absoluten Zahlen in der Tabelle sind aber mit Vorsicht zu genießen, da die Fahrzeuge doppelt und dreifach im Vereinsbestand gemeldet sein können, wenn sie von Mitglied zu Mitglied den Besitzer wechseln, und der Vorbesitzer den Wagen nicht "abmeldet", und der neue Besitzer ihn aber erneut "anmeldet".
Zumindest wurde mir dieser Umstand vor ein paar Jahren noch mit "is halt so" offiziell bestätigt.
Die Frage ist allerdings auch, inwieweit die Mitglieder den Verein überhaupt auf dem Laufenden halten, was ihren jeweiligen Fahrzeugbestand angeht. Ich vermute mal, dass die meisten Leute -wie ich zugegebenermaßen auch- ihre Fuhrparkdaten bei Vereinseintritt angegeben haben...und danach nie wieder. 
Letzte Frage dazu wäre, inwieweit der Verein überhaupt scharf darauf ist, dass 5000 Mitglieder permanent ihre aktualisierten Fahrzeugdaten mitteilen.
Vermutlich "nicht wirklich". Dann aber ist eine "ungepflegte" Clubbestands-Tabelle eigentlich... naja...über.
Eine Liste nach Fahrgestellnummern sortiert wäre wohl die sinnvollste. Dann könnte man auch nach bestimmten Autos (z.B. seiner Ahnen) leichter forschen. Aber ist halt´n Haufen Arbeit, nach der sich sicher keiner drängelt, mich eingeschlossen. 
Mit flossigen Grüßen,
der nordhorst, abschweifend
du vermutest, in jeglicher Beziehung, richtig.
Die offiziellen Zahlen: 478 und 22.
Die Pflege der Daten scheint mir auch nahezu unmöglich. Online wär ne tolle Sache aber selbst hier im Forum ist nicht mal die Hälfte aller Mitglieder vertreten.
Der Ball ist bei dir!
Gruß Andi, der sein Beitrittsfahrzeug noch immer bewegt aber die Neuzugänge auch nicht übermittelt hat.
aber selbst hier im Forum ist nicht mal die Hälfte aller Mitglieder vertreten.
Nicht mal 20% der Mitglieder.
Der Rest der angemeldeten User sind Nicht-Mitglieder.
Die soll es auch geben ;o))
ich hatte halt auch die Nur-Leser eingerechnet
...das ging aber schnell jetze...
Mal kurz überlegen, was ich so aus der Hüfte geschossen fragen könnte...
Möglichst mal keine SA-Frage 
....hmmm....
O.k.
Ein Bilderrätsel für die Schrauber unter uns:
Wo steckt hier der Fehler?
Er ist klein, mit großer Wirkung.
"Motor fehlt" bzw. "Räder geklaut" ist nicht gemeint. 
Mit flossigen Grüßen,
der nordhorst, detailverliebt
ich sehe hier eine schön restaurierte Vorderachse.
Aber wo ist der Bremsschlauch?
ich halt mich mit der Auflösung jetzt mal zurück, sonst wird das noch einseitig hier.
Obwohl, ich hätt noch ein paar Fragen in Reserve, für alle Fälle.
...ich sehe, ich muss die Art des Fehlers noch etwas deutlicher eingrenzen.
Gemeint ist nicht etwas, was noch fehlt (wie z.B. auch die Luftleitungen, Kotflügel, Vorratsbehälter etc. etc. etc.), sondern etwas, was bereits montiert ist.
Nur nicht so wie es gehört.
(Der Blindstopfen an der Federkammer war nur ein -gewollter- Schmutzschutz!)
Mit flossigen Grüßen,
der nordhorst, der es dann aber noch rechtzeitig bemerkt hatte...
mir fällt keine mehr ein, daher nun keine auflösung - aber:
da hat wer versehentlich "links" und "rechts" vertauscht 
Na, dassja auchmal lustich.
Bei anderen Fragen kommt tagelang keine Antwort, und hier melden sich ruckzuck Leude, die jedoch sagen "ich weiß es, sag´ es aber nich!"
Immerhin ist es nun langsam auch für Nichtschrauber lösbar.
Aber um bloßes Erraten zu vermeiden, lass´ ich es nur gelten wenn es nun auch mal einer genau benennt bzw. sagt woran man es erkennt. 
Mit flossigen Grüßen,
der nordhorst, erstaunt
...die ßaysze is nur dat dat bremspeddahl immer op diese art un weise so matschisch bleibt 
will dein schönes rätzel nicht verkackeiern - nur mir fällt echt keine neue frage ein
Ich würde sagen, normalerweise ist der Entlüftungsnippel am Bremssattel oben... insofern dürfte das der kleine aber feine Fehler sein.
...ihr Entluftikusse! Traut sich keiner?
Das ist aber eine gebremste Reaktion!
Bei dem Bild liegt GRRRinsen und nur GRRR nah beieinander 
Heppan
edit
Bredehorn!
wieder vorn!
gruß mit der Zielflagge,
Stefan
den Reim habbich ja noch nie gehört. Dafür muss man wahrscheinlich so nahe am Dörfchen, von dem ich meinen Nachnamen habe, dranwohnen, wie die Steckruebe...
Wie dem auch sei, Bilderrätsel find´ich auch immer gut, hier mal eins, was man nicht so leicht nachschauen kann:
Wofür macht man so´ne nichtoriginale Verkabelung und was soll es bringen?
vielleicht für die standheizung - abklemmbar wenn der diesel auf PÖL rennt was die SH nicht abkann??
hab solche Drehschalter im Heizungskeller: Kann man evtl. ohne zu Entlüften Sachen ausbauen???
genau genommen gibt es sogar 2 richtige Antworten.
Nr 2 wäre der fehlende Ablauf an der Banane. Kleine Ursache - große Rostwirkung.
Gruß Andi
...hast Du Recht, aber das Bild täuscht etwas. Der Ablauf ist da, nur etwas "verstopft".
Natürlich wurde er im weiteren Verlauf der Montagen wieder freigepult, anschließend die komplette Banane mit Fluid gespült (´ne richtige HRV steht noch aus, muss mich mal langsam irgendwann bei den MIF anmelden...), sodass da kein Rost entstehen sollte.
Auch wenn die Heißsporne hier schon munter weitermachen, will ich doch noch kurz "offiziell" auflösen: Der oben gesuchte Montagefehler war natürlich die Vertauschung der Bremssättel. Kann schonmal passieren, im Eifer des Gefechts, in nächtlicher Sonderschicht ohne ausreichende Ernährung... 
Hinterher, wenn man´s dann irgendwann merkt, fasst man sich natürlich trotzdem annen Kopp, wie einem sonne Logikpanne passieren konnte. 
Zum Glück isses ja nicht wirklich mit großem Aufwand zu korrigieren, da die Sättel absolut spiegelsymmetrisch sind, und somit die Bremsleitungen etc. nicht neu gebogen werden mussten.
Aber peinlich isses irgendwie schon a bisserl...
Ja, der Kollege Bredehorn is am drannsten.
Mit flossigen Grüßen,
der nordhorst, geoutet
