Das ultimative Mercedes-Classic-Quiz

Hallo Rolf, hierbei wurde anders vorgegangen, aber ich vermute Uwe ist auf dem richtigen Weg

Und lasst euch nicht von dem Begriff "einstellen " irritieren, damit hat es eigentlich gar nichts zu tun. Und ich hatte mit Absicht den Namen der Company umschrieben

Mit einem Batzen Zinn und der Lötlampe

Quote from Butcher

Hallo Uwe, aber der Begriff sagt mir jetzt nichts

Hallo Ralf,

"vermittelt" bedeutet, daß die jeweiligen Teile so lange "eingestellt" wurden, bis sich rings um das betreffende Teil der identische Wert beim Spaltmaß ergeben hat, damit es optisch dann gut aussah.

Quote from Uli aus S

Mit einem Batzen Zinn und der Lötlampe

Richtig!

Nach einsetzen der Türen wurden diese mit Lötzin zur Karosserie hin verschlossen und nach Behandlung die glatte Seite von oben nach unten durch geschnitten.

Ich hoffe der link funktioniert

Nando on Instagram

176K likes, 1,294 comments - nandojose7411 on June 23, 2024

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Dann wäre Uli an der Reihe.

wow. Ich habe ja schon viele Rohbauten gesehen, aber sowas noch nie, gut zu der Zeit war ich in dem Metier auch noch nicht zugange

....Mr. Spock würde sagen:

"Faszinierend!"

Die Teile wurden im Übermaß geliefert und am Fahrzeug mit der Karosseriefeile eingepasst.

Quote from thomasj

Illustration dazu?

kannst du das Lämpchen "Getr. Oel" erklären?

Ohjeh. Hatte mich eigentlich bislang zurückgehalten.... 😁

Als die A-Klasse umkippte, wurde der Vertrieb eingestellt, alle Fahrzeuge zurückgeholt und an einer Stelle mit ESP nachgerüstet.

An welchem Ort fand das Upgrade statt?

....hatte bisher abgespeichert, daß die Fahrzeuge nach postalischer Aufforderung der Fahrzeughalter in den Mercedes-Werkstätten nachgerüstet wurden.

Wenn's zentral war dann evtl. in Germersheim?

Nein, nicht Germersheim

Die Erinnerung trog mich. Neben dem gesuchten Ort gab es mit Hambauch, Rastatt und Turin drei weitere.

Zumidnest einer der abstellorte war das badische Kippenheim - passend zum kleinsten Kipper der Welt

Nicht nur Abstellort. Mosolf hat auch die Facilities zur Verfügiung gestellt.

Mein Schwager war früher bei Global Training (die schulen die Werkstätten weltweit auch vor Ort). Den haben sie auch nach Kippenheim abkommandiert.

Du bist dran, Johannes.

Da wir schon etwas in neuere Zeiten vorgestoßen sind und hier der W202 diesen Monat auch sein H bekommt:

Woran erkennt man im Innenraum, dass man in einem Vorserien W202 sitzt?

Nenne mindestens 3 Merkmale, noch besser wären 4 Alle waren zum Serienanlauf vorhanden. Gelegentlich kommen sogar noch Fahrzeuge auf den Markt, die tatsächlich noch eines dieser Merkmale haben. Aber die anderen 3 sind "ausgestorben".

Hallo Johannes,

Hattest du die frage zu einem Bentley und einem VW Passat gestellt hätte ich dir 3 Merkmale nennen können

Ganz, ganz frühe W 202 konnte man für einen Neupreis unter 40 tsd Mark bestellen.

Ganz ganz frühe hatten glaub auch noch herkömmliche Schlüssel mit Bart.

.X.X.X als Teilenummern bei manchen Teilen, Walzentacho mit Analoguhr, Heizmatic ohne Gitter würde mir spontan einfallen

Die Kunststoffteile noch ohne Narbung, eine Stofftarnung über der I-Tafel, Stern im Lenkrad abgeklebt, Stoffüberzieher über Dom

Quote from EberhardWeilke

Ganz ganz frühe hatten glaub auch noch herkömmliche Schlüssel mit Bart.

Den hat meiner tatsächlich auch noch, da er erst Ende mit Klappschlüssel und IR kam (übrigens im Alter anfällig ohne Ende). Preisliste würde man nicht beim Einsteigen sehen

Quote from M119_Fan

Walzentacho mit Analoguhr, Heizmatic ohne Gitter

Richtig, das würde ich als 3 Merkmale zählen lassen.

- Walzen wie beim frühen W140 für die Km Stände

- Tatsächlich sollten Basismodelle keinen Drehzahlmesser bekommen

- Das "Gitter" zwischen den Reglern der Heizmatic ist der Blinddeckel für den Umluft-Taster bzw für die EC Taste bei einfacher Klima. Anfänglich war der wirklich als separate Version der Verkleidung geplant, da man keine Blinddeckel wollte. Die Umlufttaste/ Staubfilter kam später auch in den Serienumfang. Das wurde aber recht bald umgestaltet, in den Englischen Promotionsvideos gab es noch die Verkleidung ohne Blindschalter, im Prospekt udn deutschen Video allerdings entfallen.

Was noch fehlt: der Tacho hatte noch Schaltmarkierungen wie im 190er, die sind im Prospekt für den vorMopf noch drin.

Und auch im Promo Video

Tatsächlich habe ich shcon 1-2 Fahrzeuge aus 1993 gesehen, die noch dne tacho mit Schaltmarkierungen hatten.

Das Holz kam ab kl. Mopf dann von Zebrano zu Wurzelholz. Abdeckungen und co hatten die Erlkönige drin

Daher geht es also weiter an Michael!

Danke für die ausführliche Erklärung, ich mag solche Details / Kuriositäten

Ok, dann mache ich mal weiter. Mit dem M112 Motor hat Mercedes die Ära der Reihensechszylinder Ottomotoren (erstmal) beendet. Neben der Dreiventiltechnik gibt es bei diesem Motor ein bis dahin eher untypisches Merkmal für einen V6 Motor, was erst in der übernächsten Generation (M276) geändert wurde. Was war das, warum wurde es gemacht und welche "Krücke" haben sich die Ingenieure ausgedacht, dass der Motor trotzdem "rund" lief?

Genau so ist es, Frank. Dann weiter mit Dir.