Hallo zusammen,
Das Antriebszahnrad der ESP hat eine Aussparung, die mit der Markierung auf dem Gehäuse übereinstimmen muss (Einbau am Motor).
Leider sieht man sehr schlecht, ob sich das Zahnrad beim Einbau leicht verdreht hat oder nicht.
Macht sich der Versatz von einem Zahn bemerkbar, wenn ja, wie?
Ich bin mir nicht sicher ob die ESP richtig drin sitzt.
Ich musste 3x am Rad nachdrehen, dann ging die Pumpe rein.
Gruß
Jürgen