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  • Moin Marc, das Petrowax bildet eine dünne transparente Schicht. Das soll nur schützen, aber wird nicht dämmen. Die zusätzliche Dämmwirkung wird durch den MB-Unterbodenschutz kommen. Aus meiner Erfahrung mit /8ern muss ich sagen, dass der MB Steinschagschutz schon fantastisch war/ist. Sonst hätte es ja nicht 50 Jahre plus gut geschützt. Schwachstelle sehe ich eher, dass unsere Autos damals auch unter Druck am Fliessband produziert wurde und je nach Tagesform mal besser und mal schlechter gearbeit…

  • Hoi Volker, danke für den Input. Ich hab natürlich nur den /8 auf dem Radar, aber eigentlich konsequent, dass nach dem Exclusiverecht 6.3, das dann auf alle Spitzenmodelle der Zeit aufgeweicht wurde. @Hanno: Einschränkung der Deckelfarbe auf Dachfarbe würde ich auch unterschreiben. Beim Abkleben habe ich aber auch schon schlimme Ergebnisse gesehen.... Gruss Olof

  • Zitat von Volker450SL: „Hallo, sie könnten aber auch Barockfelgen besitzen Dann wird es mit der Montage der Raddeckel etwas schwieriger “ streng genommen waren die Barockfelgen ja dem 6.3 vorbehalten. Ab 72 auch bei den Spitzenmodellen vom /8 mit M110 als SA bestellbar... Es gibt ja auch "Barockimitatraddeckel" aus dem Zubehör... Meint Olof

  • Hoi Winfried, das sind ja fantastische Nachrichten. Freut mich für dich und weiterhin gute Inbetriebnahme. Grüsse Olof

  • naja, hätte das Auto unter einem Dach gestanden, hättest Du wohl den Staub auf der Oberfläche beanstandet oder, dass sie dir 20,- Euro pro Tag Garagenstellplatzgebühr verrechnetteten.... Auch ich war nicht bei den Absprachen dabei, werde bei deinem langen Text aber auch nicht wirklich schlau, was jetzt gelaufen ist bzw. was Du technisch meinst. Wo kommen z.B. die 940 Eumel her und wofür waren die 90,-. Was beinhaltet der Kostenvoranschlag von 3.4 kEUR? Kommunikaton ist, was beim anderen ankommt.…

  • Moin Winfried, machst Du das mit so einer? Damit habe ich bei meiner Vespa 5ss gute Erfahrung gemacht. Der Skolnik vom Paul hatte die auch für den HBZ und da konnte ich vom Meister lernen.... Bei der Vespa hab ich erstmal geübt, um das richtige Verhältniss zwischen Drehzahl und "rein-raus" gefunden habe aber mit etwas Übung bekommt man damit wirklich nen schönen Kreuzschliff. Aber das kennt ihr ja sicher, wenn ihr so ne Bürste schon habt. Gutes Gelingen und beste Grüsse Olof. P.s. zum 112 Treffe…

  • Moin, im BKV kenne ich auch keine Flüssigkeit. Beim HBZ kenne ich jedoch eine kleine Ablaufbohrung hinter der letzten Dichtung zum BKV, die gerne mal zugammelt und dann das "Schwitzöl" in den BKV gelangen kann. Meint Olof

  • Moin Winfried, das sind Dinge, die man eigentlich nicht braucht. Wünsch dir da eine überschaubare Lösung. Was Du bei geschlossenen Motor ev. auf die Schnelle machen könntest, wäre den zweiten Zylinder im OT mit Druckluft zu beaufschlagen. Dann würdest Du grad hören, wo der Druck hingeht.... Gutes Gelingen Olof

  • Hallo Tommes, Du schreibst "Ich hab ja nur einen Draht abgerissen und einen ähnlichen neu einglötet. Am Tankgeber kann es also nicht liegen." Find ich jetzt recht mutig und uneinsichtig bei deinem technischen Wissenstand. Wenn ich mich erinnere, sind die Schleifdrähte nicht irgendwie, sondern haben einen definierten Längen/Wiederstandswert. Deine Nachmessungen zeigen ja auch, dass da nun nen Murks im Tanggeber ist. Warum möchtest Du das nicht einsehen? Tangeber wechseln und freuen.... Fragt sich…

  • Restauration W108 280SE 3.5

    Olof K - - Technische Fragen

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    Hoi Beni, sehr feine Sache das und freut mich für dich. Etwas neidisch seh ich ja die ländliche Gegend, wo man mal ganz locker ne Probefahrt machen kann. Wäre ich gerne dabei gewesen, aber ev. kann ich mir ja mal eine anderes Stadium des Projektes anschauen. Grüsse aus Zürich Olof

  • Zitat von Tommes: „Aber hier siehts für mich eher so aus als wenn nur vorrangig das Standgas eingestellt wird. “ warum nur das Standgas. Erklär das doch bitte mal genauer. Ich würde meinen, dass sich die Einstellung über alle Gaspedalstellungen, somit auch über alle Leistungsbereiche auswirken könnte... Vermutet Olof

  • Moin Stefan, ich kenn den Datumstempel auch bei meinem /8. Wenn ich mich recht erinnere, ist da das Produktionsdatum der Dichtung vermerkt. Gruss Olof

  • Ton-in-Ton mal andersrum

    Olof K - - Cybercafé Benz

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    Hoi Paul, farblich passt das ja ganz gut. Schade um den 126, aber dass kannst Du mir ja mal am Objekt bei nem Feierabendtee erzählen. Viel Spass mit dem Neuen und herzlichen Gruss Olof

  • gelöscht

    Olof K - - Technische Fragen

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    Hoffe, geholfen zu haben.

  • gelöscht

    Olof K - - Technische Fragen

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    Wischwasser nachfüllen?

  • Rosenholzbeige!?

    Olof K - - Technische Fragen

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    Zitat von Alexander: „Gab es die Farbe "Rosenholzbeige"? Hat jemand den Farbcode? Ich dachte, das betreffende Auto ist "hellelfenbein". “ Hoi Alexander, Vor dieser Frage stand ich auch mal. Hintergrund: Ich wollte Anfang 90er meine Vespa 50ss neu lackieren, da 80er türkise für meinen zukünftigen Wohnort nicht mehr zeitgemäss wäre. Als dadurch scheidener Flossenfahrer viel die Auswahl gemäss Farbbüchern eines Lackhandels die bei Heckflossen gelistete Farbe "Rosenholzbeige" - wie ich optisch dacht…

  • bei wenig Gas 2->3 um 30 km/h 3->4 um 50 km/h Gruss Olof

  • Der Temperaturschalter schaltet bei 52 Grad (Diesel) und 62 Grad (Benziner) den Zusatzlüfter (wenn's der KWS noch nicht gemacht hat). Expansionsventil ist über Beifahrerfussraum/Handschufach erreichbar und in Isolierband eingewickelt! Ölmessstab für den York selber basteln (WHB) und seitlich durch Schraubenöffnung in den York einführen!!! Nix ausbauen!! Klima reaktivieren kennst Du? @Mega (HaWa): Wie ist denn das mit dem Öl im Kreislauf bei dem York. Ich dachte, dass ein bedingter Austausch über…

  • Moin, die /8 Klima hat noch keinen Drucksensor. Die kommen erst bei den Nachfolgern. In der Trocknerpatrone sitzt nen Temperatursensor (Diesel und Benziner verschieden). Der schaltet den Zusatzlüfter via Relais zu. Ölmessstab für den York wird im WHB beschrieben. Anlage sauber von innen? Sieb vor dem Expansionsventil gereinigt? @HaWa: Danke für den Hinweis mit dem Öl. Gruss Olof

  • aber nur wenn man ohne Ausbau von aussen auf gut Glück in Richtung Lüfter sprüht. Dann macht es nicht so viel, wenn es auch die Kontakte vollsuppt. Aber an das hintere Lager kommt man so meist nicht ran.