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    Hallo nochmal, ​Fahrgestellcode 115.114- ist das Zuhause des frühen OM617 ​115.115- OM615.913 ​115.110- OM615.912 115.117- OM616. ​Alle gleich hoch, alle gleiche Kette. Gruß HaWA

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    Hallo Reinhard, ​bau doch erst einmal den Tankgeber aus und schau in den Tank, ​das geht nach herausnehmen der Matte und entfernen des Kunststoffdeckels. ​Gruß HaWA

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    Hallo Mathieu, ​eben nicht, Block ist identisch, die 4,5 mm werden durch Höherlegung der Kolbenbolzenbohrung Beim 220 kompensiert. ​Ist dann wie beim 621, der 615.913 (200) hat also einen im vergleich zum 621 größeren Abstand Kolbenboden/Bolzenmitte. ​Gruß HaWA

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    Anhängerkupplung W 111 Coupe

    HaWa - - Technische Fragen

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    Hallo S. ​Das mit den ABEs für AHK ist eine Unsitte der Neuzeit, gab es seinerzeit noch nicht. Wenn ABE dann muss nicht eingetragen werden. Gruß HaWA

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    Motor springt nicht mehr an M127 220SE

    HaWa - - Technische Fragen

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    Hallo Paul, ​wenn die Funkenposition nicht stimmt gibt es noch die Möglichkeit die Gewinde in der Montageplatte entsprechend umzusetzen. ​Hab ich bei einem 230SL getan. Dem Ami anzukreiden das die Unterdruckverstellung für USA etwas anders funktioniert wie hier ist unfair. Beim M110 V musste ich die Grundplatte neu anfertigen. Gruß HaWA

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    Hallo David, das muss so sein weil die Kette in der Flosse (621) Länger ist! ​Sie wird da noch mit einer Spannrolle geführt. ​Die Spannschienenversion (615)ist mindestens 1 Glied kürzer. ​Da ja haben besser ist als wie brauchen kann die 621er auf 615 angepasst werden. Gruß HaWA

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    W108 Kraftstoffleitungen 280S

    HaWa - - Technische Fragen

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    Hallo Marc, ​deshalb wird die Rücklaufleitung ja an der Vorlaufleitung angebunden um zusätzlich ausreichend Abstand zu bewegten (rotierenden) Teilen zu halten. ​Ich würde die Originalleitung mit einem neuen (Isolier-)Schlauch versehen oder wenn es nicht anders geht mit einer Hydraulikleitung entsprechenden Durchmessers arbeiten. Gruß HaWA

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    W108 Kraftstoffleitungen 280S

    HaWa - - Technische Fragen

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    Hallo Marc, ​Die Starre Leitung ist zum Wärmeschutz mit dem umsponnenen Schlauch versehen. ​Da es bei den Tandemregistervergasern nicht möglich ist dieselben mit Kraftstoffdurchfluss zu kühlen sollte der Nachlaufende Kraftstoff nicht unnötig erwärmt werden. ​Hauptsinn der Metallleitung ist die sichere Verlaufspositionierung. Dazu wäre Kunifer zu weich. Gruß HaWA

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    Skurilitäten

    HaWa - - Cybercafé Benz

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    Hallo Thomas, ​Die Hecktür ist offen, (sie wissen warum) und es ist kein Kennzeichen dran! Das Bild in Farblos wirkt auch recht Konzerniert. Gruß HaWA

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    Motor springt nicht mehr an M127 220SE

    HaWa - - Technische Fragen

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    Hallo Paul, Hast du noch die Gleichstomlima? ​Da kann es im Leerlauf bei schlechter Batterie in der Tat knapp werden. ​Manchmal liegt allerdings auch der Feuerimpuls leicht daneben und die Grundplatte der Pertronix muss nachgearbeitet werden. ​Sollte möglichst auf Mitte Markierung abfeuern wenn von Hand gedreht wird. ​Gruß HaWA

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    Hallo Thomas, ​entweder legst du eine Stützscheibe in den Filter um die Vorspannung zu definieren, ​oder du besorgst dir die Spätere Schraube mit 2 O-Ringen und schaust ob die sich verbauen lässt. Gruß HaWA

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    Skurilitäten

    HaWa - - Cybercafé Benz

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    Hallo, das oben ist der Prototyp, ​unten die realisierte Version. ​Selbst Volvo hat seinerzeit nur eine Fondtürversion gebaut, allerdings war der Kombi dort gleich mit geplant und deshalb haben die Lims das C-Säulen-Fenster! Gruß HaWA

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    Hallo Dieter, schreib doch mal die komplette Motornummer dazu. (erleichtert das Antworten) forum.mercedesclub.de/index.ph…4f798549052b092e0e8d01d93​ Da fiel mir noch der DüdoLF8 ein, 220 auf Kopf im Laster, die haben aber auch den Oktanversteller im Armaturenbrett. Gruß HaWA

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    Hallo Klaus, müsstest du in Gruppe 97, Sitzzubehör finden. Ggf. auch bei W110/111 nachschauen Habe mal nachgesehen, da ist nix aufgeführt. Die Buchse beim 114/115 sieht gebraucht so aus und hat so 10 mm innendurchmesser forum.mercedesclub.de/index.ph…4f798549052b092e0e8d01d93forum.mercedesclub.de/index.ph…4f798549052b092e0e8d01d93 115 973 0820 Gruß HaWA

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    Hallo Thomas, ​Da haben wie sie wieder Pieächs Rache an Mercedes. ​Eine Seite Gummi, andere Seite Metallring, echte Fehlkonstruktion welche erst viel später erkannt wurde. ​Evtl. Dichtring mit anvulkanisierter Dichtlippe verwenden. Gruß HaWA

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    Krümmer ausbauen 280S W108

    HaWa - - Technische Fragen

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    Hallo Marc, ​viel wichtiger ist es die Funktion der Umlenkklappen im Abgaskrümmer bei der Aktion Sicherzustellen. ​Wenn man die Krümmer schon mal ohne not ausbaut. Gruß HaWA

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    Hallo Thomas, ​Da kann oben kein Kupferring hingehören! ​Eben weil nicht genug anpressdruck für sichere Funktion erreicht werden kann. ​O-Ring unterhalb vom 6-Kant und bei Späteren Motoren (601,2,3) Zwei O-Ringe auf der Schraube. Gruß HaWA

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    Hallo Thomas, die Schraube ist oben mit dem O-Ring gedichtet und ein Drehmoment wäre nicht hilfreich. einfach so fest ziehen, wie du eine Filterkartusche auf ein festes Gewinde drehen würdest. Oder nach dem Anliegen der Filterdichtung noch 1/2 Umdrehung. Das ergibt bei 1,5 mm Gewindesteigung eine Vorspannung von 0,75 mm und das reicht. Gruß HaWA

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    Hallo Dieter, ​200/220A so lange es den 220 gab, ​ab Einführung 230/4 nur noch 200, passt aber auch beim 220 ​230 hat andere Brennräume mit größeren Einlassventilen Bohrung ist ja auch viel größer da hub wie 200. Gruß HaWA

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    Firma für Nachfertigung von Kolben?

    HaWa - - Technische Fragen

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    Hallo Ulli, ​Der Unterschied liegt in den Ausnehmungen für die Ventile! ​AEEAAEEAAEEA Die Schräge Trennung wurde gemacht um größere Ventile verbauen zu Können. ​Gruß HaWA